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为什么2025年是买卖飞机的明智时机

2025年7月23日 12:00 33 Comments
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由于有利的税收环境，如果您是飞机所有者，那么天空从来没有看起来更具战略意义，2025年是一个难得的机会 - 不仅用于购买，而且也用于销售。随着《一项大型账单法案》（H.R.1）的最新通过，国会对商业使用飞机的额定折旧永久性折旧。虽然这听起来像是利基税的规定，但其影响并不小。对于飞机所有者，运营商和公司财务领导者，这种变化为重新评估车队战略的独特环境创造了一个独特的环境，无论您是升级，退出还是扩大航空功能。让我们分解它的含义，以及为什么现在是一个明智的行动。

来源:Veryon博客
由于有利的税收环境，如果您是飞机所有者，那么天空从来没有看起来更具战略意义，2025年是一个难得的机会 - 不仅用于购买，而且也用于销售。 随着《一项大型账单法案》（H.R.1）的最新通过，国会对商业使用飞机的额定折旧永久性折旧。虽然这听起来像是利基税的规定，但其影响并不小。对于飞机所有者，运营商和公司财务领导者，这种变化为重新评估车队战略的独特环境创造了一个独特的环境，无论您是升级，退出还是扩大航空功能。 让我们分解它的含义，以及为什么现在是一个明智的行动。 100％额外弃用的回报：发生了什么变化？在新签署的立法下，企业可以再次扣除其服务一年中合格飞机的全部购买价格，无论是出厂新的还是预先持有的，实际上是实际的术语：一家公司在2025年购买1000万美元的1000万美元企业可以从可纳税中扣除税收的税收，从而可以扣除税收的成本，从而可以降低税收的成本，从而可以降低税收的收入。购买者可以为飞机提供资金并仍然声称完全折旧，从而保留流动性，同时获得可观的税收优惠。 近年来，该政策被淘汰，在2024年下降至60％，此前此前将于今年下降至40％，这使得其永久性恢复是航空市场的重大逆风。 Why it's a great time to buyWith 100% depreciation restored, aircraft buyers enjoy: Immediate tax benefits that can offset capital costsA compelling reason to upgrade older aircraft before resale value dipsExpanded inventory as current owners look to sell and reposition assetsA unique window to modernize fleets while preserving cash flow Whether you're expanding capacity, entering charter operations, or shifting to more sustainable or tech-enabled aircraft, th
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