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钻进Delmarva
“嗨...我在特拉华州。” - 韦恩·坎贝尔（Wayne Campbell），韦恩（Wayne）的世界，1992年无飞行员综合征恢复，恢复了在相对短暂的挫折之后恢复了我自己飞机的飞行员，我对此感到非常高兴，这让我感到高兴。但是仍然缺少一些东西，尽管威廉姆森飞行俱乐部（Williamson Flying Club）进行了几次旅行（例如，去了洛克黑文（Lock Haven）的派珀博物馆（Piper Museum）），但我意识到我渴望探索，这是我在航空中最大的快乐之一。实际上，自2024年秋天以来，我一直没有调查过一个新的（对我）的目的地。 Massey Aerodrome是一个经常被航空媒体浪漫化的地方，唤起了对飞行员的深层格根怀旧。换句话说，这似乎是我的目的地。 2025年6月29日是探索的最佳一天。由于在梅西无法获得食物，所以我在周围的机场搜索了餐馆，发现了两家经过精心审查的餐厅：马里兰州伊斯顿市（KESN）的田间的Sugar Buns Airport Cafe和Arena在特拉华州沿海地区（Kged）的终点站（Kged）的Arena's Cafe。特拉华州是我从未访问过的东部沿海地区唯一的州，因此该计划实际上创造了自己。梅西和特拉华州沿海地区都位于德尔马瓦半岛上，由切萨皮克和特拉华州的海湾定义，并以其在特拉华州，马里兰州和弗吉尼亚州之间的奇怪土地命名。
来源:摄影飞行日志我于8:00凌晨8:00离开了威廉姆森 - 苏德斯机场，并从罗切斯特进近的控制器中以熟悉的声音拿起我的仪器清除。在我们原本敷衍的交流结束时，罗切斯特签约了：“克里斯！”这让我微笑。有时候很高兴知道。
谢谢，鲍勃！当我向南飞行到手指湖上时，一层茂密的云层完全掩盖了地面。
Allentown西北部，不可避免的IFR重新公开是由ATC发行的。我是通过埃尔齐（Elzie）十字路口从索德斯（Sodus Direct）申请到特拉华州沿海地区的，以避免限制领空。当我在城市以西时，费城显然希望我走上更明确的气道路线。阿伦敦（Allentown）的方法将我从目前的东得克萨斯州（ETX），维克多29，士麦那（Eno，eNo，在多佛AFB以北）的位置重新清理到特拉华州沿海地区，然后直接。我暂时将HAL进入标题模式，将东德克萨斯州VOR插入路线，将GPS直接插入ETX，然后切换回“ NAV”模式，以避免在GPS飞行计划中使用主动腿进行任何意外转弯。这是一堂课 在2024年学习 偶然地在费城附近收到另一个改道。到达东德克萨斯州的路线后，我绘制了定义Victor 29在Foreflight中的航路点，并将所有这些都插入了GNS-430飞行计划中。这让我忙了几分钟。 我经过费城市以西，追踪了特拉华河西岸的南行。在云与阴霾之间，我实际上从未见过费城市中心。 很有趣地冲进城堡！ 新的路线将我直接带到了威尔明顿（以新城堡）机场上的主机，该机场是东北坡道上的国民警卫队行动。多功能空军C-130大力神货船似乎饱满了。 特拉华河。 与Bruno一起飞行 谁在做布鲁诺所做的事情。 同时，在Arlft Waypoint以南7英里处... Dover AFB。 bs在特拉华州沿海地区 我还发现 。
Allentown西北部，不可避免的IFR重新公开是由ATC发行的。我是通过埃尔齐（Elzie）十字路口从索德斯（Sodus Direct）申请到特拉华州沿海地区的，以避免限制领空。当我在城市以西时，费城显然希望我走上更明确的气道路线。阿伦敦（Allentown）的方法将我从目前的东得克萨斯州（ETX），维克多29，士麦那（Eno，eNo，在多佛AFB以北）的位置重新清理到特拉华州沿海地区，然后直接。我暂时将HAL进入标题模式，将东德克萨斯州VOR插入路线，将GPS直接插入ETX，然后切换回“ NAV”模式，以避免在GPS飞行计划中使用主动腿进行任何意外转弯。这是一堂课在2024年学习
偶然地在费城附近收到另一个改道。到达东德克萨斯州的路线后，我绘制了定义Victor 29在Foreflight中的航路点，并将所有这些都插入了GNS-430飞行计划中。这让我忙了几分钟。
我经过费城市以西，追踪了特拉华河西岸的南行。在云与阴霾之间，我实际上从未见过费城市中心。
很有趣地冲进城堡！
与Bruno一起飞行
谁在做布鲁诺所做的事情。
Dover AFB。 bs在特拉华州沿海地区 我还发现 。
Dover AFB。
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