详细内容或原文请订阅后点击阅览
通用汽车在击败第二季度收入后，尽管有10亿美元的关税打击，但警告
GM在击败Q2收入后，尽管有10亿美元的关税打击， GM幻灯片却7％，警告说，急剧影响力前一般汽车报告的第二季度收益超出了分析师的预期，即使这家汽车制造商吸收了11亿美元的关税，但也警告说，这也警告了较高的降低降低的急速影响。根据路透社和公司收益报告，美国对汽油动力的卡车和SUV的需求强烈帮助增强了结果，但该公司警告说，关税逆风将在第三季度加剧。通用汽车估计，今年的关税可能在40亿至50亿美元之间。该公司表示，其目标是通过削减成本和战略调整来减轻至少30％的影响。尽管收入的收益收益，但股票在周二交易日结束时仍下跌了7％以上。截至6月30日的季度的收入从去年同期下降了近2％，达到约470亿美元。根据LSEG的数据，调整后的每股收益从$ 3.06降至2.53美元，但仍超过分析师预测为2.44美元。调整后的EBIT下跌了32％，至30亿美元。在给股东的信中，首席执行官Mary Barra强调了通用汽车的韧性，并指出：“我们正在将业务定位为有利可图的，长期的未来，因为我们适应了新的贸易和税收政策，并且迅速发展了技术领域。美国车辆销售 - 其主要利润中心 - 由HI 驱动7％GM幻灯片却7％，警告说，急剧影响力前一般汽车报告的第二季度收益超出了分析师的预期，即使这家汽车制造商吸收了11亿美元的关税，但也警告说，这也警告了较高的降低降低的急速影响。根据路透社和公司收益报告，美国对汽油动力的卡车和SUV的需求强烈帮助增强了结果，但该公司警告说，关税逆风将在第三季度加剧。通用汽车估计，今年的关税可能在40亿至50亿美元之间。该公司表示，其目标是通过削减成本和战略调整来减轻至少30％的影响。尽管收入的收益收益，但股票在周二交易日结束时仍下跌了7％以上。截至6月30日的季度的收入从去年同期下降了近2％，达到约470亿美元。根据LSEG的数据，调整后的每股收益从$ 3.06降至2.53美元，但仍超过分析师预测为2.44美元。调整后的EBIT下跌了32％，至30亿美元。在给股东的信中，首席执行官Mary Barra强调了通用汽车的韧性，并指出：“我们正在将业务定位为有利可图的，长期的未来，因为我们适应了新的贸易和税收政策，并且迅速发展了技术领域。美国车辆销售 - 其主要利润中心 - 由HI
来源:Zero Hedge通用汽车报告说，即使汽车制造商吸收了11亿美元的关税，这超出了分析师的期望，但收税率超过了分析师的期望 - 但它也警告说，由于关税进入下半年的关税率即将到来。
根据路透社和公司收益报告，美国对汽油动力的卡车和SUV的需求有助于增强结果，但该公司警告说，关税逆风将在第三季度加剧。通用汽车估计，今年的关税可能在40亿至50亿美元之间。
REUTERS 公司收益报告 通用汽车估计，今年的关税可能在40亿至50亿美元之间。 该公司表示，其目的是通过削减成本和战略调整来减轻至少30％的影响。尽管收入的收益收益，但股票在周二交易日结束时仍下跌了7％以上。 尽管收入的收益收益，但股票下跌了7％以上，直到周二的交易日结束。 截至6月30日的季度收入比一年前下降了近2％，达到了约470亿美元。根据LSEG的数据，调整后的每股收益从$ 3.06降至2.53美元，但仍超过分析师预测为2.44美元。调整后的EBIT下降了32％，至30亿美元。 在给股东的信中，首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）强调了通用汽车的韧性，指出： “当我们适应新的贸易和税收政策以及快速发展的技术格局时，我们正在将业务定位为有利可图的长期未来。” 尽管受到关税的限制，但通用汽车的核心业务仍然很强大。美国车辆销售 - 其主要利润中心 - 增长了7％，这是由于对皮卡和SUV的高需求驱动。一年前亏损后，该公司还赢得了少量利润，这是新能源车辆销售不断增长的支持。 “在中国，我们的新能量车的性能特别强大，”巴拉指出。 “我们在外国OEM中获得了最大的份额，我们报告了积极的股权收入。” 加载... REUTERS 公司收益报告通用汽车估计，今年的关税可能在40亿至50亿美元之间。
该公司表示，其目的是通过削减成本和战略调整来减轻至少30％的影响。尽管收入的收益收益，但股票在周二交易日结束时仍下跌了7％以上。尽管收入的收益收益，但股票下跌了7％以上，直到周二的交易日结束。
截至6月30日的季度收入比一年前下降了近2％，达到了约470亿美元。根据LSEG的数据，调整后的每股收益从$ 3.06降至2.53美元，但仍超过分析师预测为2.44美元。调整后的EBIT下降了32％，至30亿美元。
在给股东的信中，首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）强调了通用汽车的韧性，指出：
“当我们适应新的贸易和税收政策以及快速发展的技术格局时，我们正在将业务定位为有利可图的长期未来。”
尽管受到关税的限制，但通用汽车的核心业务仍然很强大。美国车辆销售 - 其主要利润中心 - 增长了7％，这是由于对皮卡和SUV的高需求驱动。一年前亏损后，该公司还赢得了少量利润，这是新能源车辆销售不断增长的支持。
“在中国，我们的新能量车的性能特别强大，”巴拉指出。 “我们在外国OEM中获得了最大的份额，我们报告了积极的股权收入。”加载...