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空中客车报告尽管挑战挑战，但H1 2025的利润率
空中客车对2025年的前景保持不变，此前2025年上半年强劲，尽管持续交付挑战，但利润增长。
来源:航空资源新闻空中客车SE在2025年上半年分享了其财务业绩，尽管供应链障碍，但仍展示了强劲的商业利润结果。
空中客车首席执行官Guillaume Faury Guillaume Faury强调了该公司的稳定进步，他说：“我们在2025年上半年的商业表现在整个公司中都很出色。” Guillaume Faury，空中客车首席执行官 但是，由于影响A320计划的持续发动机供应问题，与去年相比，与去年相比，飞机交付量较少。 尽管存在这些障碍，但空中客车公司的2025年指导仍处于正轨状态，其中不包括关税的影响。 空中客车H1 2025性能 强大的秩序增长和收入增加 空中客车报道，H1 2025年有494架总商用飞机订单，从H1 2024的327跃升。取消后，净订单达到402架飞机，高于上一年的310架。 订单订单在2025年6月之前站在一架令人印象深刻的8,754架商业飞机上。 空中客车公司交付了306架商用飞机，包括41个A220，232 A320家庭，12 A330和21 A350S，略低于H1 2024中的323送货。。 商用飞机收入略有下降2％，至208亿欧元，这主要是由于交付量较少。 生产加速和供应链挑战 空中客车公司正在推动其生产目标。 A320家庭计划的正轨将达到2027年的每月生产率为75架飞机。 A320家庭 A330计划每月以四架飞机稳定下来，计划到2029年增加到五架飞机，以满足需求不断上升。 但是，供应链问题，尤其是在Spirit Aerosystems上，正在为A350和A220计划构成挑战。 Spirit Aerosystems 空中客车公司的目标是到2028年的A350的每月生产率为12，到2026年，A220的每月生产率为14。 尽管监管批准已将预期结案推迟到第4季度2025，但所有当事方都在努力完成该过程。 积极的行业发展
Guillaume Faury强调了该公司的稳定进步，他说：“我们在2025年上半年的商业表现在整个公司中都很出色。”Guillaume Faury，空中客车首席执行官
但是，由于影响A320计划的持续发动机供应问题，与去年相比，与去年相比，飞机交付量较少。
尽管存在这些障碍，但空中客车公司的2025年指导仍处于正轨状态，其中不包括关税的影响。
空中客车H1 2025性能
强大的秩序增长和收入增加
空中客车报道，H1 2025年有494架总商用飞机订单，从H1 2024的327跃升。取消后，净订单达到402架飞机，高于上一年的310架。
订单订单在2025年6月之前站在一架令人印象深刻的8,754架商业飞机上。
空中客车公司交付了306架商用飞机，包括41个A220，232 A320家庭，12 A330和21 A350S，略低于H1 2024中的323送货。
商用飞机收入略有下降2％，至208亿欧元，这主要是由于交付量较少。
生产加速和供应链挑战
空中客车公司正在推动其生产目标。 A320家庭计划的正轨将达到2027年的每月生产率为75架飞机。A320家庭
A330计划每月以四架飞机稳定下来，计划到2029年增加到五架飞机，以满足需求不断上升。
但是，供应链问题，尤其是在Spirit Aerosystems上，正在为A350和A220计划构成挑战。Spirit Aerosystems
空中客车公司的目标是到2028年的A350的每月生产率为12，到2026年，A220的每月生产率为14。