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Elixir飞机获得FAA第23部分认证
公司的“碳替肖”技术受到竞争性航行的启发，将机身减少到只有9个部分。邮政elixir飞机获得FAA第23部分认证，首先出现在飞机与飞行员上。
来源:Plane & Pilot杂志总部位于法国的Elixir飞机在7月EAA Airventure期间获得了FAA的第23部分认证，其碳纤维，低翼训练飞机标志着其进入美国市场。
该公司报告说，它已经收到了300多个预订，包括来自佛罗里达州萨拉索塔的Cirrus航空等培训学校和亚利桑那州斯科茨代尔的Sierra Charlie Aviation。
包括由欧洲航空安全局（EASA）认证的CS-23在2020年，长生不老药定位为飞行学校和培训师的环境友好选择。据该公司称，与传统培训师相比，飞机将二氧化碳的排放量减少了约70％。
飞机使用了公司称为“碳牛”的独特技术。灵感来自于竞争性航行中使用的相同设计，长生不老药对飞机上的每个主要结构都使用了一块碳纤维。
这减少了通常在传统飞机制造中使用的胶水和铆钉的数量，从而使机身不易破裂和简化维护过程。这项新技术导致了仅由九件作品组成的机身。
“我们最终得到了一架飞机，该飞机只能用铆钉和螺丝钉可以想象到的数万个零件，这是整个机身的九个零件，” Elixir首席营销官Cyril Champenois说。 “因此，这是一件大事，因为在运营成本上，这是一个改变游戏规则的人……并且出于安全性，因为它与失败有关，因为[零件]的零件较少，就像一个难题。零件更少，因此更容易维护。”
说作为公司融入美国市场的一部分，Elixir已任命佛罗里达为所有基于美国业务的枢纽。 2024年，该公司控制了在萨拉索塔·布雷登顿国际机场（KSRQ）的12,500平方英尺的机库，并正在收购与第一个相邻的6,000平方英尺的建筑物。
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