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451st Flying Training中队庆祝T-1A Jayhawk，最终分配的Jet Retires
最后一个时代的结束是最后的Jayhawk离开Pensacola，标志着对战斗系统官员的全模拟人士的转变。第451次飞行训练中队于2025年7月28日将最后的T-1A Jayhawk退休到亚利桑那州的戴维斯·蒙特·阿空军基地。这使第451英尺FTS和第479 Flying Traver Group的T-1A运营结束了第451次飞行训练后的训练小组的训练，首次庆祝了T-1A Jayhawk，最终庆祝了第451号飞行训练。
来源:The Aviationist最后一个时代的结束是最后的Jayhawk离开Pensacola，标志着对战斗系统官员的全模拟人士的转变。
The 451st Flying Training Squadron retired their final T-1A Jayhawk to Davis-Monthan AFB, Arizona on July 28, 2025. This brings T-1A operations to an end for the 451st FTS and 479th Flying Training Group as training for Undergrade Combat System Officers moves to simulator only training for the second part of the UCO syllabus. UCO是乘坐机组飞机飞行的非行李官员。
T-1A Jayhawk 第451英尺的最终T-1A序列号为90-0405，于7月28日从佛罗里达州的NAS Pensacola出发，使用“ Raider 01”无线电呼号为187.2小时，15,901登陆。它带着签名，消息甚至鲨鱼的嘴在鼻子上到达D-M。这已成为该装置退休的飞机的共同传统。 6月6日，举行了正式的仪式，钢琴在海滩上燃烧，并举行了剩下的几只喷气机的照片的机会，以纪念T-1A Jayhawk训练的悬而未决。 90-0405现在正在等待D-M归纳以进行长期存储。 nas pensacola T-1A Jayhawk，第451架飞行训练中队的序列号90-0405，在2025年7月28日，在亚利桑那州戴维斯·蒙特·阿夫本（Davis-Monthan AFB）的最终降落和退休时，在12,187.2飞行小时和15,901登陆之后，于2025年7月28日在亚利桑那州的戴维斯·蒙特·蒙塔尔（Davis-Monthan AFB）进行了最终登陆和退休。请注意，部署的着陆灯在鼻子上绘制的鲨鱼嘴。 （图片来源：Dan Rivera/Viper航空摄影） 在过去的15年中，T-1A一直是该地区上方天空中的一个共同地点，并由美国空军根据与美国海军达成共享的协议经营。第451英尺是2009年10月2日在NAS Pensacola站起来的大型第479架飞行训练小组的一部分。UCO任务修改的第一个T-1AS于2010年7月23日到达，实际培训于2011年秋天开始。T-1A Jayhawk
第451英尺的最终T-1A序列号为90-0405，于7月28日从佛罗里达州的NAS Pensacola出发，使用“ Raider 01”无线电呼号为187.2小时，15,901登陆。它带着签名，消息甚至鲨鱼的嘴在鼻子上到达D-M。这已成为该装置退休的飞机的共同传统。 6月6日，举行了正式的仪式，钢琴在海滩上燃烧，并举行了剩下的几只喷气机的照片的机会，以纪念T-1A Jayhawk训练的悬而未决。 90-0405现在正在等待D-M归纳以进行长期存储。T-1A Jayhawk，第451架飞行训练中队的序列号90-0405，在2025年7月28日，在亚利桑那州戴维斯·蒙特·阿夫本（Davis-Monthan AFB）的最终降落和退休时，在12,187.2飞行小时和15,901登陆之后，于2025年7月28日在亚利桑那州的戴维斯·蒙特·蒙塔尔（Davis-Monthan AFB）进行了最终登陆和退休。请注意，部署的着陆灯在鼻子上绘制的鲨鱼嘴。 （图片来源：Dan Rivera/Viper航空摄影）
在过去的15年中，T-1A一直是该地区上方天空中的一个共同地点，并由美国空军根据与美国海军达成共享的协议经营。第451英尺是2009年10月2日在NAS Pensacola站起来的大型第479架飞行训练小组的一部分。UCO任务修改的第一个T-1AS于2010年7月23日到达，实际培训于2011年秋天开始。 美国海军 T-6A Texan II戴维斯·蒙特（Davis-Monthan AFB）