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专家告诉NTSB
航空专家说，夜视镜可能为飞行员造成了一些困难，该飞行员在一月份与乘客飞机相撞。
来源:Military.com一1月与华盛顿乘客喷气式飞机相撞的美国陆军直升机的飞行员在戴着夜视镜时很难发现飞机。
陆军 与客机碰撞陆军护目镜将很难看到飞机的彩色灯光，这可能帮助黑鹰确定了飞机的方向。护目镜还限制了飞行员在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近飞行的外围视野。
黑鹰在NTSB关于致命的中空坠机事故的公开证词的第三天也是最后一天，讨论了夜视护目镜所带来的挑战，这两架飞机丧生了所有67人。
夜视镜 NTSB的第三天也是最后一天专家说，那天晚上的另一个挑战是将飞机与地面上的灯光区分开，而两架飞机在碰撞过程中。另外，直升机飞行员可能不知道在哪里寻找降落在大多数飞机不使用的次级跑道上的飞机。
“知道在哪里看。这是关键，”曾经在NASA工作的人为因素专家斯蒂芬·卡斯纳（Stephen Casner）说。
前几天的证词强调了许多可能导致碰撞的因素，激发董事会主席詹妮弗·霍格尼（Jennifer Homendy）敦促联邦航空管理局（Jennifer Homendy）在几年前指出该机构忽略的机构，敦促联邦航空管理局“做得更好”。
证词的前几天到目前为止出现的一些主要问题包括在机场附近飞行的黑鹰直升机，以及向FAA官员的警告多年来，警告与那里的斩波器交通相关的危害多年。
飞行高于规定的级别董事会还为时过早，无法确定导致崩溃的确切原因。董事会的最终报告要到明年才得出。
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