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日本汽车制造商每天损失2000万美元给美国关税
日本汽车制造商每天损失2000万美元给美国的征收汽车制造商，估计每天损失了30亿日元（2030万美元）的总利润，根据尼克基（Nikkei Asia）的数据，美国延迟降低自动关税。主要生产商，不包括日产的主要生产商，该生产商尚未进行预测。 Nikkei Reports.mazda报告说，高盛日本估计减少的损失将使损失减少1.6万亿日元，但每个月的延误为汽车制造商的负担增加了1000亿日元。日元，它的目的是用800亿日元的削减成本来抵消打击，但进一步的延误可能会将其推入红色。斯巴鲁在美国的销售额中有70％预测，将有2100亿日元的命中率和51％的营业利润下降至2000亿日元。它的预测还假设了8月1日的开始日期。 7月，丰田将美国的价格平均提高了270美元，理由是“车辆的性能提高了
来源:Zero Hedge日本汽车制造商每天损失了估计30亿日元（2030万美元）的合计利润。
Nikkei Asia全年责任的打击预计为2.7万亿日元（183亿美元），将六家主要生产商的总营业利润下降了36％，不包括Nissan，但没有预测。
美国将日本车辆的关税从4月的2.5％提高到27.5％，但上个月同意将税率降低到15％。据Nikkei报道，高盛日本估计，减少的损失将使损失减少1.6万亿日元，但每个月的延误都会增加大约1000亿日元汽车制造商的负担。
马自达的销售额约为美国的三分之一，预计净利润下降到本财政年度的200亿日元下降到200亿日元，因为较低的利率将于8月1日开始。估计的关税估计为233亿日元，其目标是削减损失，但要削减成本，但它可以进一步降低。斯巴鲁（Subaru）占美国销售额的70％，预测将有2100亿日元的命中率和51％的营业利润下降至2000亿日元。
Nikkei Asia写道，丰田的损失最大，即1.4万亿日元 - 美国高昂的销售和供应商成本。它的预测还假设了8月1日的开始日期。 7月，丰田将美国的价格平均提高了270美元，理由是“车辆的性能提高而不是关税”。丰田会计小组首席执行官Takanori Azuma表示，可能会进一步远足：“如果有适当的时间，客户可以接受它们。” Toyota现在预计，定价的变化将使收益提高3700亿日元，高于2500亿日元，但远低于关税影响。 写 如果价格无法完全抵消职责，汽车制造商必须削减成本。丰田预计会节省，更高的销量和更好的模型组合，以增加8995亿日元的运营利润。 加载建议...
Nikkei Asia写道，丰田的损失最大，即1.4万亿日元 - 美国高昂的销售和供应商成本。它的预测还假设了8月1日的开始日期。 7月，丰田将美国的价格平均提高了270美元，理由是“车辆的性能提高而不是关税”。丰田会计小组首席执行官Takanori Azuma表示，可能会进一步远足：“如果有适当的时间，客户可以接受它们。” Toyota现在预计，定价的变化将使收益提高3700亿日元，高于2500亿日元，但远低于关税影响。写
如果价格无法完全抵消职责，汽车制造商必须削减成本。丰田预计会节省，更高的销量和更好的模型组合，以增加8995亿日元的运营利润。加载建议...