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日本将基于载体的航空复活，三架F-35B飞机从珍珠港到达
日本自第二次世界大战以来首次重新引入了基于载体的航空
来源:《国防镜报》日本自第二次世界大战以来首次重新引入了基于载体的航空航空，而来自美国的三架F-35B Lightning II战斗机的到来。
这架飞机从自己的力量下从珍珠港的美国海军基地飞往日本南部宫崎骏地区的Nyutabaru空军基地，鉴于日本在1941年12月对日本对珍珠港的袭击而言，这是一种具有讽刺意味的逆转。喷气式飞机是42架飞机命令的一部分，是42-Aircraft of Short Procking and Vertical Placting Landing Randing Rocating of The Rotination the Jotionting the Jotioning Rocation the Jotiont the Jotiont the Jointing protiant of Hotinting the Jointing Strike figry。
计划与该小组一起到达的第四个F-35B由于在洛克希德·马丁在美国的工厂进行了维护和检查而被推迟，但没有确认的交货日期。
这三个飞机被分配到日本临时空气自卫队（JASDF）中队，并将从陆地和日本的Izumo级直升机驱逐舰，JS Izumo（DDH-183）和JS Kaga（DDH-184）运作。到目前为止，这些船只在联合演习中仅推出了美国经营的F-35B。 Izumo正在完成修改以充分支持喷气机，而Kaga则与美国和英国运营商罢工小组一起参加演习。
每个F-35B配备了AN/APG-81 AESA雷达，能够在约70 km处检测空气目标，并在合成孔径模式下在约80 km的坦克或步兵打架等地面目标。该飞机还携带导弹警告传感器，一个多光谱的EOTS定位系统，并设计用于在有争议的环境中进行操作。
日本的目标是到2026年3月之前拥有8台F-35B，除了其42 F-35BS之外，还订购了105个F-35AS，使其成为美国以外的战斗机最大的运营商，一旦交付完成。
在全球范围内，其他国家也在扩大F-35B舰队。新加坡预计，从2026年开始，意大利为海军和空军计划提供40次F-35BS，尽管最近在印度太平洋运营期间最近紧急降落事件，但英国仍在稳步增加舰队。