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新西兰在主要车队回归资本化中选择MH-60R和A321XLR
Sikorsky MH-60R Seahawk是新西兰取代其老化SH-2G（I）海上直升机的首选选择，而空中客车A321XLR将取代RNZAF的两个波音757s。新西兰国防部长朱迪思·柯林斯（Judith Collins）和外交部长温斯顿·彼得斯（Winston Peters）于2025年8月21日共同宣布了这一消息，预示了NZ 27亿新西兰的开始[…]
来源:The AviationistSikorsky MH-60R Seahawk是新西兰取代其老化SH-2G（I）海上直升机的首选选择，而空中客车A321XLR将取代RNZAF的两个波音757s。
新西兰国防部长朱迪思·柯林斯（Judith Collins）和外交部长温斯顿·彼得斯（Winston Peters）的共同宣布，于2025年8月21日预示着向该国武装部队投资的27亿新西兰元的开始。这笔支出的大部分将使新西兰皇家空军（RNZAF）重新装备其海上直升机部队，该直升机由Kaman Sh-2G（I）Super Seasprite提供的6号中队提供，以全新的Sikorsky MH-60R Seahawks。
联合公告 Kaman SH-2G（i）超级海洋五个海鹰队打算被收购以取代总共八个海洋，目前的例子是购买的二手，并于2015年进入服务（取代了较旧的海上飞机框架）。新西兰政府并没有打开招标过程并寻求行业的竞标，而是希望通过与美国进行外国军事销售（FMS）来加快其新直升机的采购过程。完全详细的FMS提案将在2026年在国家内阁完成和批准。
MH-60R是由于其广泛而多才多艺的进攻和防御能力以及使用与邻国和Close Ally Australia的后勤和运营益处所致。澳大利亚皇家海军在2014年推出了其MH-60RS，主要是为了在其ANZAC级护卫舰上部署 - 其中两项也包括新西兰皇家海军的地表战斗力。尽管新西兰将在未来几年中坚持使用ANZAC班级，但其两个示例最近都完成了升级计划，但澳大利亚已经开始退役1990年代的ERA护卫舰，支持日本设计的Mogami Class船只。
多功能进攻和防御能力 mogami类船