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乌克兰的cas
.So far the most effective* close air support (CAS) over Ukraine appears to be toss bombing of guided bombs.It's similar to the graphic below, save for greater range with glide kits and greater accuracy if the guidance does its job.The aircraft arrives very low (maybe 100 ft), pulls up, releases flares and chaff, releases the bomb, escapes at very low altitude (again maybe 100 ft). U比火炮的优势主要是弹药要重得多。延迟燃烧的重炸弹通过巨大的陨石坑会破坏地下野外防御工事或下水道，单枚炸弹会破坏一座大型建筑物。车辆的速度应该是高亚音速，以使弹药在释放时具有很大的动能（并因此范围）。这看起来不像“美国人炸弹棕色人”引导炸弹从上方的天花板（约15k英尺）或从如此安全的高度进行潜水炸弹，而且看起来也不像A-10的CAS概念。二战后版本的抛弃炸弹最初是为自由摔落核弹开发的，因为飞行员想及时摆脱爆炸。后来，以色列人在1973年使用了这些技能，1982年英国人面对有效的防空，不敢在范围内飞行，并且在视线中飞行，以超过几秒钟的速度进行上述防空。我们可以将乌克兰CAS的经验视为与北约无关的经验，因为北约会追求防空，但丁迪 - 雷达导弹并不大得多（我们在
来源:防卫与自由。到目前为止，乌克兰上最有效的空气支持（CAS）似乎是炸弹炸弹炸弹。
。它类似于下面的图形，除了Glide套件的范围更大，如果指导完成了其工作，则具有更高的准确性。
飞机到达非常低（也许是100英尺），拉起，释放耀斑和谷壳，释放炸弹，在非常低的高度逃脱（再次可能100英尺）。
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优于炮兵的优势主要是弹药要重得多。延迟燃烧的重炸弹通过巨大的陨石坑会破坏地下野外防御工事或下水道，单枚炸弹会破坏一座大型建筑物。
车辆的速度应为高亚音速，以使弹药在释放时具有很大的动能（因此范围）。
这看起来不像“美国人炸弹棕色人”从上方的天花板上引导炸弹袭击（约15k ft）或从如此安全的高度进行潜水炸弹，而且看起来也不像A-10的CAS概念。
上方的曼潘斯天花板第二次世界大战后版本的炸弹炸弹最初是为自由落体核弹开发的，因为飞行员希望及时摆脱爆炸。后来，以色列人在1973年使用了这些技能，1982年英国人面对有效的防空，不敢在范围内飞行，并且在视线中飞行，以超过几秒钟的速度进行上述防空。
我们可以将乌克兰CAS的经验与北约无关，因为北约会追求防空，但
那么，根据乌克兰的观察，我们该怎么办？
我坚持认为我们需要在天空中的眼睛，但是大火可能来自地面。相关：
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