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第一个C-130机身将转换为E-130J Phoenix II出现
正如Navair发布的图像所示，该指定转换为新的E-130J Phoenix II的第一个C-130J已转换为新的E-130J Phoenix II。海军航空系统司令部或Navair通过社交媒体发布了图像，声称E-130J Phoenix II计划正在符合其“积极的时间表”。 E-130J，[…]
来源:The Aviationist正如Navair发布的图像所示，该指定转换为新的E-130J Phoenix II的第一个C-130J已转换为新的E-130J Phoenix II。
海军航空系统司令部或Navair通过社交媒体发布了图像，声称E-130J Phoenix II计划正在符合其“激进的时间表”。 E-130J在本月早些时候揭示了凤凰II的指定，将取代美国海军服务中基于波音707的E-6B汞。这标志着1963年至1993年之间的EC-130Q Hercules飞机（基于Legacy C-130H）提供的Tacamo（负责并移出）角色的C-130机身。
本月早些时候预计2028年左右的第一个E-130J。尽管已经建造了第一个机身，但它仍然必须经过重大的修改过程才能配备所需的任务设备。这包括一个全面的通信套件，该套件将促进额外的VHF，UHF和HF无线电功能，直至增强的卫星通信（SATCOM），并著名地通过双线拖尾线天线传输非常低频率（VLF）信号的能力。飞机还将获得与电磁脉冲（EMP）的影响的硬化，该脉冲可以通过核爆炸以及最新的网络安全测量产生。
SATCOM将允许飞机与世界各地的部队，军事或政治领导层进行交流，而VLF天线将允许将信息传输到淹没潜艇，尤其是弹道导弹潜艇（SSBNS），该潜艇将通过此链接接收核发射命令。
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