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美国外国资产控制办公室（OFAC）已与基于休斯顿的货运代理人Fracht Fwo Inc.定居160万美元，以授予委内瑞拉的Emtrasur Cargo（CaracassimónBolivar）在2022年在委内瑞拉的Emtrasur Cargo（CaracassSimónBolivar）经营的B747-300m的宪章。美国政府最终在2024年取消。政府表示，该公司违反美国对委内瑞拉和伊朗的制裁是...
来源:ch-aviation博客美国外国资产控制办公室 (OFAC) 已与总部位于休斯敦的货运代理 Fracht FWO Inc. 就 2022 年由委内瑞拉 Emtrasur Cargo (Caracas Simón Bolivar) 运营的一架 B747-300M 的包机事宜以 160 万美元达成和解。从墨西哥到阿根廷的汽车零部件运输不幸导致这架飞机被美国政府扣押，并最终于 2024 年被美国政府报废。
B747-300M Emtrasur 货运 加拉加斯西蒙·玻利瓦尔 飞机被扣押 最终废弃政府表示，该公司违反美国对委内瑞拉和伊朗制裁的行为是“令人震惊的”，尽管不是故意的。 OFAC 表示，Fracht“放弃其内部合规流程，使用来自委内瑞拉的被封锁飞机执行合同，没有进行尽职调查，也未能对重大危险信号做出适当反应，这表明了对美国制裁要求的鲁莽无视。”
调查显示，至少两名 Fracht 副总裁知道这 935,000 美元的付款将流向 Conviasa 子公司 Emtrasur Cargo，尽管他们显然不知道这架飞机也参与了对伊朗马汉航空的制裁。
康维亚萨 马汉航空和解协议允许货物转发以避免潜在的民事责任，并且低于最高允许罚款 210 万美元。
Fracht 与一家“大型制造商”签订合同，安排 2022 年 5 月从墨西哥向阿根廷紧急运送零部件。随后，该公司包租了 Emtrasur Cargo 唯一的飞机 B747-300M YV3531 (msn 23413)，向帮助安排包机的经纪人支付了 885,000 美元的初始费用，其中 825,000 美元流向了委内瑞拉航空公司。随后，Fracht 直接向 Emtrasur 额外支付了 11 万美元，作为在墨西哥需要重新配置有效载荷而造成的延误费用。
起诉阿根廷和美国政府