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贝尔格莱德和杜布罗夫尼克登记册记录结果
在贝尔格莱德和纽约肯尼迪国际机场之间的各自服务中，乘客人数的增长都在纽约纽约市和杜布罗夫尼克的各自服务中，在一年的第一部分中，塞尔维亚迎来了37.503乘客在一年中的上半年的37.503乘客，代表了在2024年的EEC中的19.3％，这是在2024年的最佳途中。最佳套装在2023年。航空公司增加了6.076个旅行者。它在同一时期将其容量增加了3.734个席位。 Its average cabin load factor over the six months stood at 77.8%, with all services operated by Airbus A330-200 aircraft, albeit with varying capacity of between 257 to 268 seats.During the first half of the year, Air Serbia saw more passengers bound from New York to Belgrade, with 19.875 travellers recorded, while there were 17.628 customers headed from the Serbian capital to the Big Apple. 2月，被认为是航空日历中最慢的月份，登上2.644的乘客很少。往纽约/从纽约的Podgorica仍然是转机中航空公司最繁忙的城市条件，其次是纽约 - 伊斯坦布尔，斯科普杰，莫斯科，蒂瓦特，提拉娜和雅典。明年，塞尔维亚航空将成为最早搬到纽约肯尼迪国际航站楼的航空公司之一，该航站楼将于2026年中期开放。终端将是肯尼迪最大的码头，占据了当前终端1的足迹，另一方面是前终端2和3.
来源:EX-YU航空新闻在贝尔格莱德和纽约肯尼迪国际机场之间的各自服务以及纽约纽瓦克和杜布罗夫尼克的乘客人数上，塞尔维亚航空和联合航空公司的乘客人数增长。
空气塞尔维亚在今年上半年欢迎37.503名乘客，在2024年的同一时期增加了19.3％。该数字代表了其在记录的路线上的最佳成绩，使该航空公司以前的最佳套装黯然失色。该航空公司额外增加了6.076旅客。它在同一时期将其容量增加了3.734个席位。它在六个月中的平均机舱负载因子为77.8％，所有服务由空中客车A330-200飞机运营，尽管容量在257至268个席位之间。
在今年上半年，航空塞尔维亚看到更多的乘客从纽约到贝尔格莱德，有19.875的旅行者记录，而有17.628个客户从塞尔维亚首都前往大苹果。 2月，被认为是航空日历中最慢的月份，登上2.644的乘客很少。往纽约/从纽约的Podgorica仍然是转机中航空公司最繁忙的城市条件，其次是纽约 - 伊斯坦布尔，斯科普杰，莫斯科，蒂瓦特，提拉娜和雅典。明年，塞尔维亚航空将成为最早搬到纽约肯尼迪国际航站楼的航空公司之一，该航站楼将于2026年中期开放。终端将是肯尼迪最大的码头，占据了当前终端1和前终端2和3的占地面积。