USACE回应弗朗西斯·斯科特（Francis Scott）钥匙桥崩溃

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五月天

在2024年3月26日凌晨，达里汽车船上的机组人员发出了五月天的电话，撞车击落弗朗西斯·斯科特·钥匙桥（Francis Scott Key Bridge），使当局能够在跨度上限制车辆的交通。这一关键基础设施的崩溃使八名建筑工人进入了下面的帕塔斯科河，夺走了其中六个的生命。

货船在上午12:40左右离开了巴尔的摩港口，因为这是前往斯里兰卡的旅程。离开航站楼后不久，M/V Dali失去了力量，并击中了钥匙桥的一个支撑支柱之一。在几秒钟之内，几乎一英里的80英尺宽的桥梁崩溃了，掉进了下面的水中。一个部分，长约500英尺，宽80英尺，重400-600吨，落在M/V Dali的弓上，将船固定在联邦频道上。

The federal Fort McHenry Channel, now blocked by wreckage and M/V DALI, is operated and maintained by the U.S. Army Corps of Engineers (USACE), Baltimore District, authorized by Section 101 of the Rivers and Harbors Act of 1958 and the Water Resources Act of 1996. The channel is regularly surveyed and dredged to its authorized depth of 50-feet and a minimum width of 700 feet.

随着M/V Dali，残骸和碎片封锁的频道，船只无法再经过巴尔的摩港口 - 在本地及以后的经济影响中造成了灾难性的涟漪。

巴尔的摩港口是该国国际货物的第九个爆炸港，总体上是第十一大。仅在2023财政年度，公共码头就处理了近1200万吨一般货物，同时还处理了另外5230万吨国际货物 - 这两个数字都创造了该设施的记录。

响应和统一工作

和优先级1A，有限

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