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荷兰的空中票税施加机场和机场关注
荷兰政府决定再次提高航空客运税，自2026年1月1日起，引起了航空公司和机场的激烈反对。
来源:航空资源新闻荷兰政府决定再次提高航空客运税，自2026年1月1日起，引发了航空公司和机场的强烈反对。
这项税收已经增加到2025年的每位乘客29.40欧元，在2026年将上升2.9％，至30.25欧元。
这一举动是荷兰推动可持续性的一部分，旨在遏制短途航班并资助绿色倡议。
但是，航空业警告说，它威胁着连通性，负担能力甚至环境目标。航空公司和机场现在在发出警报。
上升成本损害了乘客和航空公司
机票税适用于所有两名及以上荷兰机场的乘客，航空公司负责收取该机场。对于旅行者来说，根据路线的不同，这可能会增加每张票70欧元70欧元。
一个四口往返希腊的家族可能面临200欧元的税款。荷兰的旗手荷兰荷航估计，这些成本将使荷兰票在欧洲最贵的票中，促使乘客在国外寻求更便宜的替代品。
航空公司认为，税收负担已经挣扎的行业。 KLM，Transavia和Tui之类的运营商面临较小的利润，而更高的税收压缩了他们投资于燃油式机队或可持续燃料的能力。这是达到政府到2030年的49％减排目标的关键。
欧洲航空公司（A4E）称这次远足适得其反，并指出它将资金从创新转移到政府的金库，这可能不会直接使航空的绿色过渡受益。
机场担心失去连通性
荷兰机场，尤其是欧洲最繁忙的枢纽之一阿姆斯特丹·希普尔（Amsterdam Schiphol）也正在卷起。该税不适用于转让乘客，但它遇到了原产地目的地旅行者。
机场国际委员会（ACI）欧洲警告说，荷兰空气票税的这种上升可能侵蚀了美国作为全球航空枢纽的作用。