详细内容或原文请订阅后点击阅览
航空政策新闻：警告“全新的空中交通管制系统”
plus：为什么美国避免机场私有化，空中交通管制员短缺等等。航空后政策新闻：“全新的空中交通管制系统”警告出现在理性基金会上。
来源:理性基金会信息在此问题中：
警告“全新ATC系统”
由拟议中的“全新空中交通管制系统”的9月21日将于9月21日提出的提案，我的内置框充满了对这项雄心勃勃的努力可行性的问题和担忧。长期记忆的航空专家指出，从1983年到1994年，一个类似的项目称为高级自动化系统AAS。它旨在对系统进行全面的大修，包括大规模的设施合并和众多技术现代化。主要承包商/集成商是IBM。从1984年的25亿美元预算到1994年取消的预算，成本已增长到59亿美元（今天的美元128亿美元），而净现代化结果几乎一无所有。
我收到的最长的电子邮件之一是来自现已退休的前高级运输部（DOT）航空专家。在参考当前的计划时，他写道：“我们之前看过这部电影（AAS），但结局不好……我已经扫描了解决方案的请求（RFS），并且在要求的广度和3。5年的截止日期的范围内令人叹为观止，这意味着下一个政府将不得不在国会上回答国会的可能性不在，而不仅可以按时获得责任……而且要履行自己的绩效……分包商……当然，FAA必须批准许多决定，这是AAS如此灾难的原因之一。”
高级联邦航空管理局（FAA）官员最近退休，他说：“我今天早上阅读了RFS。这是一项不可能的任务。尽管所有关于“无兴趣”的恐吓条件都令人生畏，但我认为在3。5年结束时，他们仍然没有实质性的风险。”
文章 空中交通技术国际， 理性的生活»返回顶部
为什么美国避免了机场私有化？
买方 卖方 工作纸