美国海军福特级航空母舰：5 大问题
要点：美国海军的福特级航空母舰代表了技术进步，但面临五大挑战。 -首先，成本惊人，杰拉尔德·R·福特号的造价超过 130 亿美元，维护成本在其使用寿命内接近 270 亿美元。 -其次，施工延误困扰着该计划，交付时间长达数年。 -第三，不断演变的威胁，如反舰 […]The post 美国海军福特级航空母舰：5 个最大问题首次出现在 19FortyFive。
来源:19FortyFive要点：美国海军的福特级航空母舰代表技术进步，但面临五个重大挑战。
关键点： 代表技术进步首先，成本令人震惊，杰拉尔德·R·福特（Gerald R.
视频
- 第二，建筑延迟困扰了该计划，交付时间表正在延伸年。
时间表拉伸年- 三分之一的威胁，例如反舰载导弹，超音速和无人机，承运人面临着很大的风险。
- 四十度，补给大型船只进行长期部署仍然具有挑战性。
逻辑上具有挑战性- lastly，诸如emals和高级逮捕装备之类的高级技术面临着可靠性问题。
- 虽然有希望的是，福特级课程引发了有关成本，延误和未来生存能力的辩论。
未来生存能力5美国海军的福特级运营商计划的最大问题
没有比建造和推出新的航空母舰更好地投射力量和提高国家声望的方法。浮动空气基地可以将战斗带给敌人，保护海外军事设施，实时应对威胁，甚至协助人道主义行动。但是它们并非没有问题。
让我们检查一下美国海军的福特级运营商计划，看看巨大的缺点和问题是否超过了优势。这是福特级的五个最大问题。
福特级运营商程序令人陶醉的成本
Gerald R.福特超级货车的费用为133亿美元，以及整个福特级的50亿美元的研发。杰拉尔德·R·福特（Gerald R. Ford）的成本增长了23％，比原始估计值增长了23％。海军最初想将所有福特级承运人限制为每艘船120亿美元。对于25财年，海军要求为班级的接下来的四个承运人提供21亿美元的采购资金。
$ 133亿美元 21亿美元的采购资金 Nimitz级载体