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成本、有效载荷和电子战防御：以色列航空首席执行官谈论战术无人机的未来
丹·斯拉斯基表示，他认为小型但不太小的无人机利基市场有很多机会。
来源:美国防务快讯网以色列航空的轨道4无人机进行飞行。 （航空）
耶路撒冷 - 以色列国防公司Aeronautics的负责人告诉Breaking Defence，全世界的军队都在接受无人机战争的比赛中，该市场仅在战术无人驾驶汽车（UAV）（UAVS）中增长，这些汽车（UAVS）比大多数四边形机构更大，功能更大，但比大多数四边形，但比大型大型远程系统更小。
“我们生活在有趣的时代。我们所拥有的许多系统都被要求担任，并且在现代战争剧院（当地和世界各地）都很活跃。 “我们在中东和乌克兰看到了这一点。”
Slasky说，这些冲突也表明，“具有成本效益”是不够的。越来越多的无人机需要对电子战攻击进行加强，并且必须携带各种传感器来进行不同的任务。具有垂直起飞能力的平台上的兴趣也在增长。
“从四轮驱动器到那里的小型无人机有很多类型。然而，那些生存并有效的人是专门为在现代战场上生存和卓越而设计的人。” Slasky说。 “以美元与误差为单位，拥有强大的系统并且可以承受干扰或反击措施更具成本效益。”
至于有效载荷，Slasky说，他对携带合成孔径雷达（SAR）技术的无人机有很高的兴趣 - 通过能够通过云和一些叶子“看到”来增强监视任务。
“我们已将SAR雷达整合到我们的系统上，这带来了增强的ISR，全天候，额外的敏捷性，实时通讯和响应，”他说。
新的Apus Line“与陆军和海军有关的任务有很大的吸引力，需要精确着陆。我们将其定义为战略向量。” Slasky说。
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