美国航空瞄准加利福尼亚州圣地亚哥麦克莱伦帕洛玛

美国航空 (AA，达拉斯/沃斯堡) 计划于 2025 年 2 月 13 日起通过其子公司 Envoy Air 运营凤凰城天港和圣地亚哥麦克莱伦帕洛玛之间的每日最多两趟航班，使用 E175 设备。然而，监管问题阻碍了这一进程。

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圣地亚哥县尚未批准授予美国航空往返该机场的租赁权，因为这将允许大型飞机从圣地亚哥麦克莱伦帕洛玛机场起飞，该机场旨在处理小型飞机，目前仅由包机运营商 JSX Air 和 Advanced Air 提供服务，提供飞往拉斯维加斯哈里里德、马莫斯湖和斯科茨代尔的 E145、E135 和 Do328-300 航班，ch-aviation 时刻表模块显示。

JSX Air Advanced Air E145 E135 Do328-300 拉斯维加斯 Harry Reid 马莫斯湖 斯科茨代尔 ch-aviation schedules

此外，美国航空无法遵守圣地亚哥麦克莱伦帕洛玛机场实施的自愿噪音消减计划 (VNAP)，该计划旨在阻止航空公司在 0700L (1500Z) 之前飞行。该航空公司提议其中一趟航班在 0615L (1415Z) 起飞，以便乘客与其凤凰城枢纽机场相连。

美国联合航空公司（UA，芝加哥奥黑尔机场）是最后一家为圣地亚哥麦克莱伦帕洛玛机场提供服务的大型航空公司，于 2015 年取消了从洛杉矶国际机场飞往圣地亚哥麦克莱伦帕洛玛机场的航线。

美国联合航空公司 芝加哥奥黑尔机场 洛杉矶国际机场

圣地亚哥县副首席行政官 Dahvia Lynch 敦促县监事会授予美国航空公司两年租约，并在运营第一年免除 351,428 美元的部分费用和收费。