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韩国史上最严重空难致 177 人死亡
韩国史上最严重空难致 177 人死亡更新（周日）：据《卫报》报道，死亡人数上升至 177 人，波音 737-800 客机上 181 名乘客中只有 2 人下落不明。两名机组人员（一男一女）幸存下来，目前正在医院接受治疗。两名幸存者被发现在飞机尾部，这是飞机在高速跑道坠毁后唯一保留部分形状的部分。济州航空 2216 航班从曼谷飞往韩国务安，据报道，由于“鸟击”导致起落架故障，飞行员被迫将飞机以机腹降落，随后坠毁并起火。然而，飞行员在着陆过程中无法加速，并在着陆过程中拉平，导致飞机撞上跑道尽头的护堤。突发新闻：视频显示济州航空 2216 航班在韩国坠毁。机上 181 人 pic.twitter.com/9rQUC0Yxt8— BNO News (@BNONews) 2024 年 12 月 29 日一位 X 用户问道：“我很困惑为什么济州航空 2216 航班的飞行员没有使用起落架手动伸展装置。液压系统 A 和 B 同时出现故障，导致飞机试图在没有起落架或襟翼的情况下在短跑道上着陆，这真是太奇怪了。这个决定看起来很疯狂。”我很困惑为什么济州航空 2216 航班的飞行员没有使用起落架手动伸展装置。液压系统 A 和 B 同时出现故障，导致飞机试图在短跑道上着陆，这真是太奇怪了。
来源:Zero Hedge更新（周日）：
更新（周日）：据《卫报》报道，死亡人数上升至 179 人，波音 737-800 客机上的 181 名乘客中只有 2 人下落不明。
《卫报》两名机组人员（一男一女）幸存下来，目前正在医院接受治疗。这两名幸存者被发现在飞机尾部，这是飞机在高速跑道坠毁后唯一保留部分形状的部分。
济州航空 2216 航班从曼谷飞往韩国务安，据报道，由于“鸟击”导致起落架故障，飞行员被迫将飞机以机腹降落，随后坠毁并起火。然而，飞行员在着陆过程中无法释放足够的空速，导致飞机在跑道尽头撞上护堤。
One X 用户问道：“我很困惑为什么济州航空 2216 号航班的飞行员没有使用起落架手动放下装置。两个液压系统 A 和 B 同时失灵，导致飞机试图在没有起落架或襟翼的情况下在短跑道上着陆，这真是太奇怪了。这个决定看起来很疯狂。”
这场航空灾难将成为该国最严重的空难之一，超过了 1997 年大韩航空波音 747 在关岛丛林中坠毁的事件，那次事故造成 228 人丧生。对周日坠机事件的调查可能需要数年才能完成。
航空旅行糟糕的一周。
预计 2216 航班将在可预见的未来成为韩国新闻周期中政治和经济动荡的焦点。
政治和经济动荡* * *
据韩联社报道，周日，一架济州航空的飞机在韩国务安国际机场偏离跑道，撞上一堵混凝土墙，爆发出火球，造成至少 85 人死亡，原因是起落架发生故障，航空当局称这可能是鸟击。
又一架不幸的波音 737 飞机（800，不是 Max）， 不是 路透社正在加载...