美国空军的 F-35 战斗机噩梦刚刚到来

要点和摘要:尽管 F-35 Lightning II 拥有尖端能力,但它仍面临持续的挑战,包括预计到 2088 年将超过 2 万亿美元的成本飙升、频繁的散热和发动机维修以及导致飞行小时数减少的可持续性费用。-安全问题仍然存在,自 2014 年以来发生了八起重大事故,其作战可用性仍低于预期 […]The post 美国空军的 F-35 战斗机噩梦刚刚到来首次出现在 19FortyFive 上。

来源:19FortyFive

要点和摘要:F-35 Lightning II尽管具有尖端的功能,但面临着持续的挑战,包括预计到2088年,预计将超过2万亿美元的飙升成本,经常维修热力和发动机问题,以及可持续性支出,可持续性费用驱动了减少飞行小时。

要点和摘要: 尖端功能

安全的关注仍然存在,自2014年以来,有八个重大的不幸事件,其运营可用性仍低于预期,为51%。包括埃隆·马斯克(Elon Musk)在内的批评家认为该计划效率低下,并且对F-35的偏爱无人机。

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- 最近的成功,例如以色列在伊朗的F -35I任务,表明了战斗机在隐形罢工和忠实的边锋无人机整合中的价值。 F-35的未来取决于解决其成本和运营挑战。

Stealth Strikes 操作挑战

F-35 Lightning II:2万亿美元的战斗机值得吗?

F-35 Lightning II具有其批评者和支持者的份额。最新的主要批评家是埃隆·马斯克(Elon Musk),这位亿万富翁被任命为新成立的政府效率部(DOGE),以担任即将上任的特朗普政府。马斯克最近说,F-35是由“白痴”建造的,应由无人机代替。但是,可以对F-35计划表示敬意,因为今年它取得了一个重要的区别,称为“全利率生产”。这是一个积极的信号,表明F-35计划应保持其当前的施工水平。尽管F-35的取消不太可能,但至少有五个主要问题。

F-35 Lightning II 政府效率部 f-35由“白痴”构建,应由无人机代替 全率生产

成本如何运转?

$ 2万亿美元 $ 1.6万亿美元

五角大楼不知道某些维修费用

F-35的发动机和热管理系统需要修复

少省钱飞行会破坏目的

安全记录小于所需的

某种事件

那么,埃隆·马斯克(Elon Musk)正确吗?

正确