详细内容或原文请订阅后点击阅览
是的，法国拥有核动力航空母舰：见见戴高乐号
要点和摘要：戴高乐号是法国的旗舰航空母舰，也是唯一一艘能够弹射起飞的非美国舰船。尽管声望很高，但这艘航母也面临技术问题，包括飞行甲板调整、螺旋桨故障和辐射暴露问题。- 升级，例如核燃料补给和增强武器能力，延长了其使用寿命 […]The post 是的，法国拥有一艘核动力航空母舰：认识戴高乐号首先出现在 19FortyFive。
来源:19FortyFive要点和摘要：查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）是法国的旗舰航空母舰，也是唯一能够弹射辅助起飞的非美国船只。尽管有声望，但该航空公司还是面临着技术问题，包括飞行甲板调整，故障的螺旋桨和辐射暴露问题。
要点和摘要： Charles de Gaulle 航空母舰 技术问题 - 填充（例如核加油和增强的武器能力）已将其使用寿命延长到2038年。由于成本和优先级的成本和变化，第二辆载体Porte -avions 2的计划被搁置。输入Pang，这是一种75,000吨的核动力载体，旨在取代查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）。 porte-avions 2 pang 视频 - 设定在2030年代，Pang承诺具有高级能力，但面临预算挑战，重申了法国的海军突出。 面临预算挑战 法国的查尔斯·戴高勒航空公司（Charles de Gaulle）航空公司： 查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）是法国海军的旗舰，也是有史以来最大的船只与法国一起服务。 法国海军的旗舰 查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）也是唯一能够在美国航空公司航空公司外面弹射辅助起飞的航空公司。独特的功能使船可以处理需要弹射系统起飞并引导电线降落的飞机操作。 航空母舰是法国海军力量和全球电力投影的皇冠上的珠宝， 全球的权力投影 但是，查尔斯·德·高勒（Charles de Gaulle）并没有没有问题和技术缺陷。 问题和技术故障 一个强大的航空母舰，从起点开始有问题 载体确定的第一个问题之一是需要稍微扩展飞行甲板，以适应需要更扩展甲板的飞机的起飞和起飞。这一启示引起了法国的愤怒，因为法国海军设计师在检查Clemenceau和Foch（法国载体）时得出了同样的结论。 北约盟友 Caleb Larson Charles de Gaulle 航空母舰技术问题
- 填充（例如核加油和增强的武器能力）已将其使用寿命延长到2038年。由于成本和优先级的成本和变化，第二辆载体Porte -avions 2的计划被搁置。输入Pang，这是一种75,000吨的核动力载体，旨在取代查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）。 porte-avions 2pang
视频
- 设定在2030年代，Pang承诺具有高级能力，但面临预算挑战，重申了法国的海军突出。面临预算挑战
法国的查尔斯·戴高勒航空公司（Charles de Gaulle）航空公司：
查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）是法国海军的旗舰，也是有史以来最大的船只与法国一起服务。法国海军的旗舰
查尔斯·戴高勒（Charles de Gaulle）也是唯一能够在美国航空公司航空公司外面弹射辅助起飞的航空公司。独特的功能使船可以处理需要弹射系统起飞并引导电线降落的飞机操作。
航空母舰是法国海军力量和全球电力投影的皇冠上的珠宝，全球的权力投影
但是，查尔斯·德·高勒（Charles de Gaulle）并没有没有问题和技术缺陷。问题和技术故障
一个强大的航空母舰，从起点开始有问题
载体确定的第一个问题之一是需要稍微扩展飞行甲板，以适应需要更扩展甲板的飞机的起飞和起飞。这一启示引起了法国的愤怒，因为法国海军设计师在检查Clemenceau和Foch（法国载体）时得出了同样的结论。 北约盟友Caleb LarsonCaleb Larson