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新飞机帮助乘客避免枢纽机场拥堵
航空公司使用更小但更省油的飞机开通长途航线
来源:《金融时报》_全球经济随着航空公司利用新型飞机重新规划航线网络，越来越多的乘客选择绕过拥挤的枢纽机场，选择直飞。
自喷气式飞机时代开始以来，航空公司便在最繁忙的洲际航线上使用大型且耗油的飞机。这些飞机先连接大型机场，然后乘客转乘小型飞机，跨地区飞行。
但飞机技术的进步使这种“枢纽辐射”模式面临压力。
航空公司现在可以在长途旅行中使用通常用于短途旅行的小型高效单通道喷气式飞机，开辟使用大型飞机不经济的直达航线。
明年夏天乘坐美国联合航空横跨大西洋的乘客将能够从美国东海岸直飞西班牙毕尔巴鄂、意大利巴勒莫甚至格陵兰等目的地。
“波音 737 Max 8 等体型更小、燃油效率更高的飞机，让从美国东海岸出发的新兴小众休闲目的地能够享受到新的直飞服务，”美联航全球网络规划和联盟高级副总裁 Patrick Quayle 表示。
“我们的点对点组合满足了人们对欧洲不同地区日益增长的兴趣，”他表示。
其他航空公司高管表示，虽然枢纽机场尚未消失，但乘客们都希望绕过大型机场，部分原因是自疫情爆发以来，许多拥堵的枢纽机场都出现了交通中断。
“我们确实听说有些乘客在避开非常大的枢纽机场……那里经常发生延误，”冰岛航空首席执行官 Bogi Nils Bogason 表示。
这些变化导致乘客在过去十年中改变了使用大型机场的方式。
随着空客单通道 A320 系列超长航程飞机的问世，这一趋势必将进一步增强，该飞机的性能将大幅提升。该飞机于 11 月进行了首次商业飞行。
“当成本较低时，开始新事物的风险较小，”他说。