2024 年的 5 部 NASA 太空剧

太空旅行从来都不容易。如果是的话,“这不是火箭科学”就不会成为对非火箭科学的陈词滥调。但今年,NASA 似乎制造了比往常更多的戏剧性事件。被困宇航员6 月 5 日,NASA 的波音机组飞行测试发射升空,这是首次尝试使用波音的 […]

来源:宇宙杂志

太空旅行从来都不容易。如果是的话,“这不是火箭科学”就不会成为对那些不是火箭科学的事情的陈词滥调。但今年,NASA 似乎制造了比往常更多的戏剧性事件。

不是

被困宇航员6 月 5 日,NASA 的波音机组人员飞行测试发射,这是首次尝试使用波音的 Starliner 航天器将宇航员送往国际空间站 (ISS)。但当试飞员 Suni Williams 和 Butch Wilmore 报告压力罐氦气泄漏问题以及航天器的反应控制推进器在接近与国际空间站对接时出现问题时,测试遇到了障碍。这引发了人们对航天器是否能按照计划在 9 月 6 日安全地将 Williams 和 Wilmore 送回地球的疑问。最终,NASA 选择谨慎行事,在无人的情况下将航天器带回,希望将其完好无损地送回地球,以找出问题所在。这一招奏效了,但宇航员们只能在国际空间站滞留到至少 2025 年 2 月底,计划中的 3 个月任务变成了 8 个半月。更让波音公司尴尬的是,他们随后将不得不乘坐埃隆·马斯克的 SpaceX Dragon 飞船返回。机智号的终结

滞留的宇航员 波音机组人员飞行测试 至少 2025 年 2 月底 机智号的终结

美国宇航局的机智号直升机最初设计用于证明其可以在极稀薄的火星大气中飞行,计划在 30 天和几次飞行后放弃。然而,这架重 1.8 公斤的细长机器却持续了近三年,并完成了 71 次飞行,成为毅力号火星车的有用侦察兵。直到 2024 年 1 月 18 日,它坠毁并损坏了至少一个旋翼。

机智号直升机 有用的侦察兵 毅力号

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