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飞行训练
季节性放缓和培训机会。作者：Shannon Forrest ATP/CFII。挑战者 604，G-IV 特约撰稿人 能够真实模拟飞机系统功能的高级训练设备可以减少在完整飞行模拟器上花费的时间和成本。对于大多数公司的飞行部门来说，年底和新年伊始往往是淡季。除了 […]The post Flight training first appeared on Professional Pilot Magazine.
来源:Professional Pilot Magazine季节性放缓和培训机会。
作者：Shannon ForrestATP/CFII。挑战者 604，G-IV 特约撰稿人
能够真实模拟飞机系统功能的高级训练设备可以减少在全飞行模拟器上花费的时间和成本。
能够真实模拟飞机系统功能的高级训练设备可以减少在全飞行模拟器上花费的时间和成本。对于大多数公司的飞行部门来说，年底和新年伊始往往是淡季。除了偶尔有 CEO 或董事会成员想在假期间飞往热带目的地外，十二月中旬至一月底之间的几周通常与一年中其他时间相比，运营量有所减少。
T一些部门利用这个淡季对飞机进行大修或升级。另一个有效的策略是利用这段时间送飞行员去培训。
初始飞机资格认证活动（以及新机型评级，如果适用）对飞行部门的运营完整性具有最重大的影响，因为这些课程往往比重新认证、定期复习或复训时间更长。
产生初始课程需求的两种最常见情况是新员工加入部门和部门内飞行员转用同一机队内的不同机型。
培训所花费的时间是远离航线的时间，因此培训效率和时间安排是主要考虑因素。 如果可以在飞机因定期维护而停飞时进行培训，则对利润有益。
现在大多数模拟器都采用电子运动，这比液压系统更安全、更高效。
现在大多数模拟器都采用电子运动，这比液压系统更安全、更高效。培训类型
培训类型机上培训与模拟培训
机上培训与模拟培训基于模拟的培训提供商
基于模拟的培训提供商