GCAP:非美国制造的第六代战斗机才刚刚起步

要点和摘要:在范堡罗亮相的 GCAP 战斗机将成为日本、英国和意大利空军的基石,到 2035 年。该设计采用大型三角翼以扩大航程和效率,强调隐身和有效载荷,而不是极端机动性。 –凭借先进雷达和潜在的高功率微波能力等尖端系统,[…]The post GCAP:非美国制造的第六代战斗机才刚刚起步首次出现在 19FortyFive 上。

来源:19FortyFive

要点和摘要:在Farnborough揭幕的GCAP战斗机将于2035年成为日本,英国和意大利空军的基石。设计具有扩展范围和效率的大型Delta机翼,该设计强调隐身和有效负载,而不是极端机动性。

要点和摘要:

- 具有高级雷达和潜在的高功率微波功能的尖端系统,该战斗机是针对太平洋操作和远程接触而定制的。它从遥远的基地运行的能力增加了战略性的灵活性,而创新的冷却和能源系统则确保了对未来升级的适应性。

视频

- GCAP战斗机代表了跨国防御合作的重大飞跃,与现代空战的要求保持一致。

在GCAP战斗机内:隐身,范围和下一代技术

bae Systems及其全球战斗空气计划(GCAP)合作伙伴于去年7月在Farnborough Air Show上启动了技术剧院的政变,以全面模型形式推出了其GCAP Figher的新设计,看起来与任何其他现有或建议的飞机都大不相同。战斗机社区的惊喜包括飞机的尺寸,比台风或F-35战斗机大得多,还有一个相当巨大的,中等程度的Delta机翼。

技术政变

GCAP在2035年进入服役后,以及伙伴英国和意大利的首席战斗机后,应该成为日本战斗机部队的支柱。偷偷摸摸的飞机也是澳大利亚的下一个战斗机的明显候选人。

我们从设计中看到的是一款远程战斗机,比现在可用的飞机更适合太平洋(和澳大利亚)的距离,尽管它缺乏极端的飞行性能,这在空中战斗中看起来较不太有用。

GCAP也有能力增长的空间。

能力 比台风大三分之一

F-111。图片来源:创意共享。 F-16U X-32 中国 空战研究 非星范围 神经网络处理器 系统 增长 F-35 工作

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