历史性的高速公路着陆推进了敏捷战斗就业

在北方敏捷 22-1 演习期间,空军国民警卫队、空军特种作战司令部和空军预备役部队在密歇根州 M-28 高速公路一段封闭的 9,000 英尺路段上着陆、起飞并进行综合战斗转弯。

来源:美国空军加速改变或失去
密歇根州阿尔格县(AFNS) - 航空国民警卫队 A-10 Thunderbolt II 空军特种作战司令部MC-12W Liberty 空军特殊操作命令 MC-12W Liberty C-145A战斗土狼 u-28a draco C-146A Wolfhound 来自 空军储备 降落,起飞并进行了综合战斗转弯,在密歇根州高速公路M-28的9,000英尺长的封闭区域中。这是在美国的公共高速公路上进行的,这是第一次进行集成的战斗转弯,这使得能够快速升级和加油。临时着陆区是本周在密歇根州的密歇根州上半岛22-1的北部敏捷锻炼期间举行的几种进步训练场景之一。

北部敏捷性22-1展示了空军的敏捷战斗就业学说 - 准备以不可预测的方式迅速执行任务。登陆区被命名为“ Hawk LZ”,以纪念Wisconsin Ang第115战斗机的F-16飞行员Durwood“ Hawk” Jones少校,后者在2020年在密歇根州的一次训练事故中丧生。

北部敏捷性22-1展示了空军的敏捷战斗就业 学说 - 准备以无法预测的方式快速执行任务。登陆区被命名为“ Hawk LZ”,以纪念Wisconsin Ang第115战斗机的F-16飞行员Durwood“ Hawk” Jones,他在2020年在密歇根州的一次训练事故中丧生。

“北部敏捷性22-1是一种历史性的练习,支持空军的指令“加速变化或失败”,以及我们飞行员随时随地在任何地方发挥作战力量的能力,”布里格说。布莱恩·特夫(Bryan Teff)将军,密歇根州助理副官兼司令。 “密歇根州是敏捷战斗就业的拥护者,因此,当涉及到我们州的独特伙伴关系,培训环境和资源以确保联合部队比我们的对手领先一步,今天取得了巨大的成功。”

brig。布莱恩·特夫将军 扔东西场 MQ-9 Reaper