详细内容或原文请订阅后点击阅览
联合服务成员利用 JB 圣安东尼奥着陆区进行垂直升降训练
随着圣安东尼奥继续从市中心向外发展，曾经偏远的边远地区现在受到土地开发侵占的影响。 这种扩张给附近的军事训练活动带来了额外的压力，需要考虑噪音、光线、交通量、安全和其他环境因素。
来源:美国空军战备状态联合服务成员聚集在圣安东尼奥 - chapman附件上，以正式确认直升机着陆区的适用性，以扩大机动空间以进行垂直升降机操作，并改善圣安东尼奥军事部队的家庭站培训。
联合服务成员融合了 联合基地圣安东尼奥随着圣安东尼奥（San Antonio）继续从该市中心发展，曾经遥远的偏远地区现在受到土地发展侵占的影响。这种扩展给附近的军事训练活动带来了额外的压力，以考虑噪音，光线，交通量，安全性和其他环境因素。
德克萨斯陆军国民警卫队的查理公司，第2营，第149航空团团，这是UH-60 Black Hawk直升机的单位，他们在圣安东尼奥东南部的Martindale Airfield的JB San Antonio单位通常训练，并受到这些因素的影响，并与JB San Antonio合作。
德克萨斯州陆军国民警卫队首席认股权证官3 Bill Sierra，C/2-149th AV标准化飞行员，领导了该计划，扩大了JB San Antonio-Chapman附件的培训。
“我们是JB San Antonio的惯常合作伙伴 - 经常接受医疗，航空运输和安全部队部队的培训，”他说。 “拥有如此额外的机动空间，离马丁代尔陆军机场如此近，可以增加我们可以与JB San Antonio合作伙伴在现场训练的时间，可以多样化可以行使的情况，并为空军驾驶员提供一种可靠的方式来维持对外部负荷的熟练程度。”
“对于我们的联邦和州任务，我们必须维持执行外部吊索载荷任务的能力，这是海外战斗和德克萨斯州在紧急管理事件中的战斗。” “马丁代尔陆军机场周围的侵占正在影响这一点。”
技术。中士克里斯托弗·拉普兰特（Christopher Laplant）， 第74航空港中队