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费尔柴尔德空军基地和怀俄明州国民警卫队支持跨太平洋航空医疗后送
费尔柴尔德空军基地的飞行员与来自第 187 航空医疗后送中队和第 18 航空医疗后送中队的怀俄明州国民警卫队一起穿越太平洋到达日本嘉手纳空军基地。
来源:美国空军国家保障Fairchild AFB飞行员与怀俄明州航空国民卫队一起工作，从第187航空医学撤离中队和第18 AES与第18位AES一起工作，跨越了太平洋到日本的Kadena Air Base。
Fairchild AFB飞行员与怀俄明州航空公司的第187航空疏散中队和18号AES一起工作，越过太平洋前往 Kadena空军基地 “这需要很多协调和沟通，” Tech说。中士亚历克斯·克林格（Alex Klinger），第187 AES航空医学疏散技术员。 “我们的大多数（航空医学疏散）单位对于与KC-135的合作非常新，因此一起工作至关重要，沟通至关重要。” 航空疏散任务由执行患者运动和护理的重症监护运输团队组成，使用C-17 Globemaster III，C-130 Hercules和KC-135 Stratotanker。 航空医学疏散任务包括使用移动飞机（例如）的重症监护运输团队执行患者运动和护理 C-17 Globemaster III C-130大力神 KC-135 Stratotanker “我们通常在C-130单元中运行并在C-17中工作，”克林格说。 “在KC-135工作是两位工作人员一起工作的绝佳训练机会。” 尽管KC-135的主要任务正在通过空中加油扩大全球范围，但飞机能够支持各种任务，包括货物交付，航空医学疏散，乘客交付，充当通信平台等。 “油轮的制造是为其他飞机加油，但我们也可以举起大量的货物，”第384 ARS KC-135飞行员的克里斯·佩里上尉说。 “我们是空军拥有的最快的重型飞机之一，我们也有足够的空间来承载患者和其他乘客。” 航空疏散是机组人员最重要，最具挑战性的任务之一，可以随时随地进行。 与合作 太平洋空军Kadena空军基地
“这需要很多协调和沟通，” Tech说。中士亚历克斯·克林格（Alex Klinger），第187 AES航空医学疏散技术员。 “我们的大多数（航空医学疏散）单位对于与KC-135的合作非常新，因此一起工作至关重要，沟通至关重要。”
航空疏散任务由执行患者运动和护理的重症监护运输团队组成，使用C-17 Globemaster III，C-130 Hercules和KC-135 Stratotanker。 航空医学疏散任务包括使用移动飞机（例如 C-17 Globemaster III C-130大力神KC-135 Stratotanker
“我们通常在C-130单元中运行并在C-17中工作，”克林格说。 “在KC-135工作是两位工作人员一起工作的绝佳训练机会。”
尽管KC-135的主要任务正在通过空中加油扩大全球范围，但飞机能够支持各种任务，包括货物交付，航空医学疏散，乘客交付，充当通信平台等。
“油轮的制造是为其他飞机加油，但我们也可以举起大量的货物，”第384 ARS KC-135飞行员的克里斯·佩里上尉说。 “我们是空军拥有的最快的重型飞机之一，我们也有足够的空间来承载患者和其他乘客。”
航空疏散是机组人员最重要，最具挑战性的任务之一，可以随时随地进行。 与太平洋空军