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PAK DA：俄罗斯的“不可能完成的任务”隐形轰炸机不会飞
要点和总结：俄罗斯的 PAK DA 隐形轰炸机项目仍陷于永久的停滞状态，图波列夫设计局的领导层不断变动和普遍失败加剧了人们对该项目可行性的怀疑。-PAK DA 曾被誉为俄罗斯对美国 B-2 和 B-21 轰炸机的回应，但该项目已被推迟数十年，阻碍了 […]PAK DA：俄罗斯的“不可能完成的任务”隐形轰炸机无法飞行，最早出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和摘要：俄罗斯的Pak da Stealth Bomber计划仍然陷入了永久的困境，在Tupolev Design Bureau的持续领导层和广泛的失败使人对该项目的可行性产生了疑问。
要点和摘要： 隐形轰炸机计划- 符合俄罗斯对美国B-2和B-21轰炸机的回答，Pak DA已被推迟了数十年，这受到了一个资金不足的，空心的航空航天行业的阻碍，该行业在冷战后失去了许多设计才能。
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- 尽管官方时间表谈到了2020年代后期的飞行测试和生产，但莫斯科的专家坚持认为，主要短缺（尤其是在隐形技术，高级材料，软件开发和工业能力）中，几乎是不可能的。
pak da Stealth Bomber Dreams Vade：为什么俄罗斯永远不会实行
2024年11月，俄罗斯新闻服务宣布撤职PJSC Tupolev飞机公司的董事总经理。 Konstantin Timofeev。
宣布PJSC Yakovlev首席执行官Andrei Boginsky的平行收银员陪同他离开。
三周前，宣布他们的老板，联合飞机建造公司（OAK）的首席执行官尤里·斯利乌斯（Yuri Slyusar）离开该职位，成为俄罗斯城市罗斯托夫·纳·多努（Rostov-Na-Donu）的新地区州长。
Yuri Slyusar解雇两名飞机公司负责人的官方原因是“民航计划的失败”。
原因计划的35架客机中只有3架是在2024年制造的，而2025年的生产目标已从82架飞机缩放到只有20架。
根据莫斯科的一位俄罗斯航空业分析师的说法，这种失败的表现也是斯利乌斯（Slyusar）在整个俄罗斯国防和航空航天部门中最有权势的职位之一之后离开的原因之一。