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波特兰港将 6 号航站楼的运营权移交给私营公司是积极的一步
最近与 Harbor Industrial 达成的协议代表着朝着振兴俄勒冈州唯一的国际集装箱码头迈出了重要一步。文章波特兰港将 6 号航站楼的运营移交给一家私人公司是积极的一步首先出现在 Reason Foundation 上。
来源:理性基金会信息私人港口服务公司 Harbor Industrial 最近达成协议，接管波特兰港 6 号码头的运营，这是重振俄勒冈州唯一的国际集装箱码头的重要一步。
接管然而，考虑到港口对码头的目标，这一决定选择与 Harbor Industrial 达成有限的运营和维护协议，而不是更全面的设计-建设-融资-运营-维护 (DBFOM) 公私合作伙伴关系 (P3)，这是一个错失的机会。全面的公私合作伙伴关系扩建可能会更有效地解决码头的挑战（例如低吃水和对更高容量和效率的需求），并使其获得更大的长期成功。
6 号码头是俄勒冈州唯一的国际集装箱码头，也是西海岸唯一一家公共运营的国际集装箱码头。该码头的运营对该州的农业、海鲜和零售业至关重要，为亚洲和其他全球市场提供了直接的贸易联系。该港口每年处理俄勒冈州 40% 的农产品出口。
40%波特兰港和 6 号码头面临的主要挑战之一是其位置。该码头位于哥伦比亚河旁，距离太平洋约 100 英里，与洛杉矶和西雅图等其他西海岸港口相比处于劣势，后者更靠近海洋，拥有更大的消费市场。这一距离增加了运输时间和成本，使其对航运公司和进口商的吸引力降低。
6 号码头面临着巨大的财务困难，特别是在 2017 年前码头运营商国际集装箱码头服务公司 (ICTSI) 离开之后。过去十年，流量有所下降，主要是由于工会之间争夺港口地位而引发的劳工问题。
旷日持久的劳资纠纷 1400 万美元 最新协议 计划 商业计划 泊位延长 P3