本田和日产 480 亿英镑的合并“接近失败”;英国借贷成本自 12 月以来降至最低,这对里夫斯来说是个好消息——事实就是如此

滚动报道最新经济和金融新闻一项新调查显示,欧元区私营部门上个月小幅恢复增长。标普全球对整个欧元区的采购经理人进行的月度调查发现,该地区经济自 8 月以来首次在 1 月份勉强实现增长。“服务业增长缓慢,这种情况在去年几乎全年都很明显,并在 2025 年初继续。从更积极的角度来看,服务业的增长在过去一年中对保持欧元区经济扩张发挥了至关重要的作用。新订单和就业增长缓慢但略有加快,这让人们希望该行业将在今年第一季度获得更多动力。需求增长随着紧缩的货币立场而减弱,经济中的正产出缺口正在缩小。房地产市场活动有所缓解,房价通胀已经放缓。然而,有迹象表明,经济活动比初步国民账户数字所暗示的要强劲,工资成本继续上涨。尽管通胀有所缓解,通胀预期有所下降,但通胀压力仍然存在,这要求继续采取紧缩货币政策,并谨慎对待未来的决策。全球经济不确定性加剧,加剧了这种情况。继续阅读...

来源:The Guardian _经济学
本田和日产的“接近倒闭”日产和本田之间创建世界第三大汽车制造商之间的合并,据报道接近交易。竞争对手本田,放弃了460亿英镑的合伙。 Nikkei报纸报道说,它已经取消了与本田的合并会谈。据报道,本田对本田建议它可以成为子公司感到不满意,而不是两家公司一起合并了等等。尼桑(Nissan)和本田(Honda)在路透社(REUTERS)的身份中超过8%。在单独的陈述中说,Nikkei报告并不基于公司宣布的信息,他们旨在在5月中旬之前最终确定未来的方向,并在当时宣布。本田,日产和三菱正在谈论去年圣诞节前的可能合并。如果完成,它将结合日本的第二大和第三大汽车制造商,并添加较小的三菱,以防御性努力,随着汽车行业经历了其有史以来最大的动荡时期
本田和日产的“合并接近崩溃”

本田和日产的“合并接近崩溃”

据报道,日产和本田在创建世界第三大汽车制造商之间的合并接近崩溃。

据报道,日产和本田在创建世界第三大汽车制造商之间的合并接近崩溃。

接近交易的消息人士告诉路透社,日产将取消与竞争对手本田的合并会谈,放弃了460亿英镑的合作。

日产 本田

这些消息来源说,两家日本汽车制造商之间的差异日益增长的差异使谈话变得复杂。

日产的 本田 日产 本田 本田的 日产 GW