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喷气发动机的损坏部件如何“盲点”击落了一架空军 F-16
事故调查委员会发现，2024 年 4 月一架 F-16C 坠毁的部件位于空军机械师在维修期间无法看到的“盲点”。《喷气发动机“盲点”中的损坏部件如何导致空军 F-16 坠毁》一文最先出现在 Task & Purpose 上。
来源:Task & Purpose空军F-16C的飞行员在去年从新墨西哥州空军基地起飞后一分钟突然死亡后，仅几秒钟就可以采取行动。
“发动机故障”，飞行员在大声的拍手摇晃飞机上摇摇欲坠，使其离地面只有一千英尺，在其他三个F-16瞬间收音机。
空军的一份报告周三发布了一份关于2024年4月坠机事故的调查，提出了“灾难性的”机械故障，该机械故障使飞机倒下以及飞行员如何在不幸中幸存下来。
随着F-16的发动机迅速损失了动力，飞行员花了40秒钟寻找问题的线索。但是在空中不到1,500英尺的情况下，他意识到没有希望重新启动发动机的希望，他将不得不弹出。
“三分之一的拳，”他广播。
当他的三个边锋在头顶上盘旋时，他们看着他的弹出座椅没有飞机，他的降落伞抓到了空中。
引擎力学的“盲点”
空军正式事故调查委员会的最终报告指出了撞车事故的原因，这是F-16C发动机内部独特难以触及的位置中损坏的风扇刀片的原因。值得注意的是，该报告发现，霍洛曼（Holloman）的所有空军人员参与了撞车事故 - 飞机的飞行员，监督在基地飞行的机械师和领导人 - 在不幸中都是无罪的。
空军正式事故调查委员会的最终报告维护人员也无法在坠机发生前发现缺陷，即使在过去将近十年的检查中。在坠机当天，报告发现，安全地在地面上跳伞的飞行员没有希望保存一旦一个小型风扇刀片抢断，并使发动机停在空中。
“ [飞行员]只有可能的有利结果才在耗尽高度或空速之前弹出，”报告总结道。
Pratt＆Whitney F100-PW-220