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阿拉斯加救援部队有一个地狱一周：3架飞机，2架国家和1架卡住直升机
单位都付出了反应，以应对三起飞机失事，一名雪崩受害者和长途恢复自己的一架直升机。一周：3架飞机，2架国家和1架卡住直升机出现在任务和目的上。
来源:Task & Purpose尽管阿拉斯加的冬季通常比驻扎在那儿的军事救援队的温暖月份慢，但该州的传单在1月下旬撤出了救援大满贯，这是对四种不同类型的任务的四个回应。
在一月份的最后一周，一架超轻的飞机在那里坠毁后，阿拉斯加航空国民警卫队的第176翼飞往加拿大偏远的城镇，回答了一架小型飞机的呼吁，在安克雷奇附近的发动机问题上寻求帮助，急于赶到一个偏见的滑雪者，到达了一个雪崩中的一个雪人，并找到了四个失气飞机的飞机，他们发现了一群人，因为他们逃离了一群悬而未决的飞机，他们却赶上了一群群落，他们却卖出了一群群体，他们却卖出了一场斗争。
阿拉斯加国民警卫队的第176翼加拿大任务甚至变成了第二天的多天多空运任务，当时警卫的直升机在离家500英里的机械问题上倒下了。
五天内四个电话
疯狂的任务始于1月26日，当时空军警卫队的救援部队被派往加拿大的Faro，一架超平面飞机坠毁。即使按照阿拉斯加的标准，这项任务也是一个遥远的任务：第176位在联合基地Elmendorf-Richardson的房屋距离加拿大边境约250英里，Faro在育空地区又坐了250英里。
Faro，加拿大 警卫队的第210个救援中队推出了HH-60直升机，这是一架黑鹰，用于用远距离汽油箱和一个吊箱进行救援 - 载有来自第212 RQS的两名parareScue专家。正如阿拉斯加警卫队的典型行动一样，来自第211 RQS的HC-130油轮陪同直升机飞行以进行空对空加油。 直升机到达坠机现场，捡起了两个幸存者，然后飞往法鲁。在将幸存者移交给加拿大当局之后，机组人员发现，HH-60的机械问题非常严重，可以将其扎根，直到可以进行维护为止 - 新闻在下周从JBER开始了从JBER到两个不同的加拿大城镇。 Turnagain Pass 全力以赴Faro，加拿大
警卫队的第210个救援中队推出了HH-60直升机，这是一架黑鹰，用于用远距离汽油箱和一个吊箱进行救援 - 载有来自第212 RQS的两名parareScue专家。正如阿拉斯加警卫队的典型行动一样，来自第211 RQS的HC-130油轮陪同直升机飞行以进行空对空加油。
直升机到达坠机现场，捡起了两个幸存者，然后飞往法鲁。在将幸存者移交给加拿大当局之后，机组人员发现，HH-60的机械问题非常严重，可以将其扎根，直到可以进行维护为止 - 新闻在下周从JBER开始了从JBER到两个不同的加拿大城镇。