ngad引擎通过关键设计评论，原型工作正在进行
的工作仍在继续进行，这些发动机可能有一天能够为下一代空中优势战斗机提供动力，尽管NGAD本身的命运仍未确定。
来源:美国国防新闻网__空军可能有一天能够为美国空军战斗机供电的两种提议的引擎通过了一项重要的设计审查。
可能有一天为第六代美国空军战斗机供电的引擎以及GE Aerospace的XA102和Pratt＆Whitney的XA103的详细设计评论现在完成，这些公司正在前进，以构建原型演示引擎，以证明它们将工作。
XA102和XA103是GE和Pratt为空军的下一代自适应推进计划的推销，该计划旨在成为下一代空中优势的机组人员一部分的推进系统，即系统家庭。
下一代自适应推进程序 下一代空气主导地位，即系统家族两种引擎都使用自适应技术，可以使NGAD飞机适应其情况的理想推力配置，从而比传统发动机提供更大的范围和热管理能力。 F-35联合罢工战斗机考虑了该技术，但五角大楼最终选择升级F-35的当前发动机，因为人们担心适应性发动机的成本以及适合F-35所有版本的能力有限。
在本周的单独版本中，每个公司都吹捧了其用于设计和系统工程的新数字技术。
RTX的子公司 Pratt＆Whitney表示，该公司用来设计其引擎的“协作数字环境”使该公司可以电子方式向审阅者发送验证XA103计划所需的数据。 “首次完全数字审查的重要性不能低估，” Pratt＆Whitney军事发动机总裁Jill Albertelli在周四的新闻稿中说。 “整个生命周期的数字过程对于快速有效地提供高级战士的能力至关重要。” 让特朗普政府做出最终决定
Pratt＆Whitney表示，该公司用来设计其引擎的“协作数字环境”使该公司可以电子方式向审阅者发送验证XA103计划所需的数据。
“首次完全数字审查的重要性不能低估，” Pratt＆Whitney军事发动机总裁Jill Albertelli在周四的新闻稿中说。 “整个生命周期的数字过程对于快速有效地提供高级战士的能力至关重要。”让特朗普政府做出最终决定