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为什么高架行李箱变成战斗
试图解释高架航空公司垃圾箱所产生的混乱行为，行为经济学家会引用下议院的悲剧。为什么高架行李成为一场战斗的帖子首先出现在Econlife上。
来源:经济生活在飞机上，我们的票证为座位支付，安全的旅行，也许是一些筹码。
其他事情，我们不确定。在Econlife，我们还询问是否可以倾斜座位后的空间。此外，我们想知道谁控制着窗帘。
econlife 我们还问 我们想知道我们确实知道谁拥有高架垃圾箱。
没有人。
飞机顶部行李箱
在飞机外排队，准备登机，我们准备好匆忙在头顶垃圾箱中找到一个空间，以便我们的一个人继续前进。当我们在座椅上方没有垃圾箱中没有空间时，麻烦就开始了。在昨天的《华尔街日报》中完美描述，我们应对：“塞满了将所有东西塞入飞机上的所有旅行者，就好像拥有它一样。”
华尔街日报其他恼怒的人包括只有一个背包的董事会的“极简主义者”。计划在座位下方的腿部空间，他们的计划对要求他们将背包移动的服务员感到不安。一位旅行者回答说：“我付钱给我的书包，还有额外的腿部空间，现在我不得不遭受痛苦，因为有人试图适合三个星期的高架上的胡扯？”
bin的行为可以通过公地的悲剧来解释。因为我们没有所有权创造的激励措施，所以我们创造了公共的悲剧。首先是由Garret Hardin在1968年描述的，Garret Hardin的资源没有人滥用。我们污染了空气和大海。我们不洗车。在飞机上，分享垃圾箱，个人制定了自己的规则。他们推除了别人的财产，他们使用别人座位上方的空间。他们堵塞过道，放慢登机速度，
我们的底线：公共问题的问题
问题为什么不垃圾箱？
我的消息来源等等：感谢WSJ启发了今天的帖子。
WSJ WSJ