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宣布澳大利亚UH-60M黑鹰的初始操作能力
黑鹰队进入服务以取代陷入困境的MRH-90 Taipan十五个月后，澳大利亚军队宣布了Sikorsky UH-60M的最初运营能力（IOC）。迄今为止，已经将12架飞机运送到澳大利亚。七个将在2025年加入舰队，预计将全部订单为40次，由[…]宣布的澳大利亚UH-60m黑鹰的最初的运营能力在航空公司中首先出现。
来源:The Aviationist黑鹰队进入服务以取代陷入困境的MRH-90 Taipan十五个月后，澳大利亚军队宣布了Sikorsky UH-60M的最初运营能力（IOC）。
迄今为止，已经将12架飞机运送到澳大利亚。七个将于2025年加入舰队，预计将在2030年使用40个订单。
澳大利亚在2021年选择了UH-60M黑鹰，随后，美国批准了2022年美国的批准。直升机迅速采购，以取代Nhindustries MRH-90 Taipan（也称为NH90）（也称为NH90），此后几次备受瞩目的崩溃和广泛的车队不可靠。
在2022年 更换Nhindustries MRH-90 Taipan最初计划在2037年之前继续服役，塔班人在2023年7月的接地命令后从未返回澳大利亚陆军服役，并在同年9月之前完全撤回。剩余的机身随后被剥夺了有价值的零件，然后被埋葬。澳大利亚皇家海军（RAN）较小的舰队于2022年4月停止了行动，并被MH-60R Seahawks的另外订单所取代。
然后埋葬澳大利亚军队MRH-90 Taipans来自第五航空团团的Taipans准备在第三营的空中行动行动中降落，这是赛运动中的皇家澳大利亚军团在昆士兰州汤斯维尔的汤斯维尔野外训练区举行的Brolga皇家团23号。 （图片来源：LCPL Riley Blennerhassett/澳大利亚国防部）
副总理理查德·马尔斯（Richard Marles）指出：“阿尔巴尼政府继续为我们的国防军投资高级能力。这些直升机将为我们国家的安全做出贡献，并帮助确保澳大利亚人的安全。这种能力的交付意味着近来的能力获取最快的初始阶段之一，并展示了澳大利亚军队的优化，以满足我们的战略状况。”交付后，黑鹰队抵达美国空军C-17A Globemaster III。