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文章摘要和要点：USS黄蜂（CV-7）是在华盛顿海军条约的约束下建造的航空母舰，该航空公司限制了其规模，装甲和生存能力。 WASP于1940年委托，在大西洋服役，将飞机运送到马耳他，然后被送往太平洋。关键点＃1 - 在[…] USS WASP（CV-7）上支持美国运营：由于“纸”，最糟糕的航空母舰吗？首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive文章摘要和要点：USS黄蜂（CV-7）是在华盛顿海军条约的约束下建造的航空母舰，该航空公司限制了其规模，装甲和生存能力。 WASP于1940年委托在大西洋服役，将飞机运送到马耳他，然后被送往太平洋。
文章摘要和要点： 航空母舰关键点＃1 - 支持在瓜达尔卡纳尔岛的美国业务，该航空公司于1942年9月15日被日本潜艇I-19潜艇的三个鱼雷击中。大火散布不受控制，导致她的遗弃和最终的破裂。
关键点＃1 -视频
关键点＃2 - 虽然黄蜂的设计效果不佳，但条约的限制使她的弹性较低，而不是更大的承运人，在战争最残酷的海军参与中封印了她的命运。
关键点＃2 - 载体黄蜂在第二次世界大战中如何遇到其悲惨的命运
USS黄蜂（CV-7）是在错误时间建造的美国海军航空母舰。实际上，一些专家说这是有史以来最糟糕的航空母舰。其在《华盛顿海军条约》条款条款中的建设限制了其规模和能力，最终导致了厄运。
由于限制条约，她比埃塞克斯级航空母舰小。她的盔甲少得多，消防能力较少，在第二次世界大战初期，她对日本帝国海军的侵害。
第二次世界大战，她于1942年在瓜达尔卡纳尔岛（Guadalcanal）附近的一艘日本潜艇上被三个鱼雷猛击。导致的火灾被烧毁了，最终使这艘船沉没，损失了25名军官和150名船员。
条约
第一次世界大战后的几年，威尔逊政府试图阻止世界顶级海军的军备竞赛，这将引发另一场战争。
另一场战争 1922年2月WASP CV-7
，黄蜂于1936年4月在波士顿的昆西造船厂铺设。它于1939年4月启动，并于1940年4月委托，当时大萧条中的失业率仍然很高。
P-40 Warhawks 珍珠港