详细内容或原文请订阅后点击阅览

第七EAS在25-1

2025年2月14日 19:38 33 Comments
X Twitter Instagram Mail

第七探险队的空运中队继续以其

来源:美国空军机动司令部新闻
加利福尼亚州萨克拉门托 - 第 7 远征空运中队继续突破空中机动的界限，实现了最新的里程碑：使用 KC-46 Pegasus 在 6,000 英尺的高度执行首次低空空中加油。这项开创性的行动是在“竹鹰 25-1”期间与麦奎尔-迪克斯-莱克赫斯特联合基地的第 32 空中加油中队协调在太平洋地区进行的，标志着空中加油战术的重大进步，并凸显了该中队在面对新威胁时对创新和适应性的承诺。 竹鹰为部队提供了一个灵活的、具有战斗代表性的多维战场空间，以进行测试、战术发展和高级训练，以提高战备能力和杀伤力。 该任务涉及在华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地为一架 C-17 Globemaster III 加油，其高度空前低，需要接收机和加油机人员之间的无缝协调。通常，空中加油发生在更高的高度，这使得这一验证成为开发针对竞争环境的新技术的关键一步。 “第 7 届 EAS 的魔力在于我们对彼此的投资和信任。这使我们能够不断推动彼此做到最好，我们在第 32 届 ARS 中的新朋友也发现了这一点，”第 7 届 EAS 指挥官马修·温伯格 (Matthew Weinberg) 中校说道。 “面对每一个新的挑战，我们仍然完全不合理——寻找创新的方法来应对它，并为整个空军设定新标准。这次低空空中加油任务证明了两个部队男女军人的技能和创造力。” 在 C-17 上，第七 EAS 飞行员雅各布·普鲁特 (Jacob Pruitt) 少校负责指挥接收飞机，同时还对埃尔门多夫联合基地第 305 空中机动联队的飞行员进行复杂的低空加油训练。在驾驶舱内，Pruitt 与 KC-46 机组人员保持精确协调，确保飞机保持稳定