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C5A - 流动性的新时代
[本文首次发表在陆军维持专业公告中，该公报被称为陆军逻辑学家，第2卷，第5卷（9月至Octob ...
来源:美国陆军最新文章[本文首次发表在《陆军维持专业公报》上，该公报当时被称为陆军逻辑学家，第2卷，第5卷（1970年9月至10月），第12-13页。文本将尽可能忠实地复制以实现可搜索性。要查看文章中的任何图像和图表，请参阅dvids和公告档案中的问题本身，请参见asu.army.mil.mil/alog/。]
陆军维持专业公告 陆军逻辑学家C-5A飞机（对物流学家对重型空运能力的长期需求的答案）正在由历史上最大的联合军用飞机测试部队进行测试。在布拉格堡（Fort Bragg）和北卡罗来纳州教皇空军基地（Pope Air Force Base）进行了为期一年的测试，被称为Tadjet，意为运输式播放 - 杰特森（Jetter-Jettison）。 Tadjet团队的任务是找出C-5A是否达到其性能数字。
陆军预计将在部署，积累和补给的三个战略角色中使用大量空运。 C-5A星系长248英尺，尾巴长223英尺。满载时，它的重量将近800,000磅，并且能够以每小时超过500英里的速度飞行到世界上的任何点。该功能会改变物流时间表以在几个小时内读取，而不是在以前需要的几天或几周的传统表面运输中。
C-5A旨在提供超过6,000英里的100,000磅，并且可以承载两倍的加载3,000英里。在紧急情况下，例如在战争时间，银河系可以达到最大有效载荷，并以每小时500英里以上的时间携带265,000磅。
C-5A星系也是乘客载体。除货物外，它还可以在货物区域上方的一个特殊部队隔间里运送75名士兵。座椅托盘放在货物地板上代替货物，增加了270名士兵。