为什么失速速度随着二角角增加而增加？
当您在保持高度的同时存放时，您的失速速度会增加。这是您需要注意的事情，尤其是当您处于交通模式时。那么，当您开始向左或向右滚动时，为什么失速速度会增加呢？
来源:Boldmethod当您在保持高度的同时存放时，您的失速速度会增加。这是您需要注意的事情，尤其是当您处于交通模式时。那么，当您开始向左或向右滚动时，为什么失速速度会增加呢？
在流量模式中银行时会发生什么
当您直飞时，翅膀的升降机会直接产生升力，相反的重力。
但是，当您开始进行银行时，该升力向量也开始移动。
此时，您的升力向量指向左侧。正如您在上图中看到的那样，您现在有两个升降机组成部分：垂直组件和一个水平组件。将两者结合在一起时，将获得总（或结果）的升力向量。
升降机的水平成分是使您的飞机转动的原因，而垂直组件是使您的飞机保持高度的原因。
转弯保持高度
假设您进入了30度的转弯，您不会更改机翼生产的升力量。在弯曲的转弯处，一些使您的飞机处于高度的升降机正在努力转动飞机，并且您的垂直组件较少以保持高度。
那么您如何转动和保持高度？您需要增加机翼产生的升力总量。为此，您需要向后拉轭，这增加了机翼飞行的攻击角度。这部分很重要，因为当您增加攻击角度时，您就会越来越接近临界攻击角度，这是您的机翼摊位（无论是空速或态度）时的点。
和 当您增加攻击角度时，您会更接近临界攻击角度，这是您的机翼摊位转弯的负载因子
在恒定高度中发生的另一件事是，协调转弯是负载因子。
但是负载因子与失速速度有什么关系？失速速度与负载因子的平方根成比例增加。