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染料NCO与铅专业知识折断北极冰

2025年3月6日 17:08 33 Comments
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一名维护者在太平洋跨国公司准备中心25-02（年度北极部署培训活动）中的领导层证明，可靠的培训使NCO使NCO能够以更高的责任领导。这项培训促进了对意外飞机并发症进行故障排除，与联合和联合部队伙伴无缝合作并适应世界上最恶劣的环境的能力。

来源:美国空军机动司令部新闻
阿拉斯加埃尔门多夫-理查森联合基地——北极的空气无情地呼啸着穿过冰冷的山峰，引擎的嗡嗡声冲破阿拉斯加寒冷、原始的黑暗天空。有时，要让飞机完全具备执行任务的能力，就需要在受控环境中解决计算出的问题；一个熟悉的机库，任务的唯一挑战不是“是否”可以修复某些问题，而是“何时”可以修复它。阿拉斯加埃尔门多夫-理查森联合基地结冰的航线在保证舒适性的同时，也给第 317 飞机维修中队的飞行员带来了极端寒冷的天气条件。在联合太平洋多国战备中心 25-02（一年一度的北极部署训练演习）中，一名维修人员的领导力证明，可靠的训练可以让士官们承担更高级别的责任。这项训练培养了解决飞机意外故障、与联合部队合作伙伴无缝合作以及适应世界上最恶劣环境的能力。空军技术。中士。泰勒·纳尔逊 (Tyler Nelson) 是第 317 届 AMXS 飞行机组长，他依靠在第 317 空运联队领导力课程致命远征飞行员发展课程中接受的培训，带领一支由 18 名维护人员组成的团队安全地度过了严酷的条件，并使用 C-130J 超级大力士飞机磨练了他们在寒冷天气下的技能。 LEAD 是一个强化项目，提供数周的技术技能课程，通过培训一支专业、敏捷的部队，准备在竞争激烈、退化和作战受限的环境中作战，以支持敏捷作战就业目标。“在这种环境中领导一支团队具有挑战性，”尼尔森说。 “我不仅负责飞机在北极安全飞行，还要确保我的维护人员拥有适当的装备和安全设备来应对极端条件。” 起初，尼尔森不知道 JPMRC 25-02 会对他进行多大的考验。他以前参加过这种规模的演习，但从来没有