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守卫在冰上登陆大力神
纽约国民卫队被分配给第109空军翼的人在加拿大Inuvik的Nanook-Nunalivut行动期间首次将LC-130大力神降落在淡水冰上，从而增强了北极流动能力。
来源:美国国防部探索加拿大的Inuvik-纽约航空国民警卫队第109空军的飞行员在3月5日的Nanook-Nunalivut行动中首次在机翼的历史上登上LC-130大力神。
少校约瑟夫·沙纳汉（Joseph Shanahan），滑雪登陆控制官员，一个团队在西北地区海岸搜查了25,000英里的冰，但没有人满足LC-130大力神降落的要求。
毫无疑问，团队将其搜索扩展到整个Inuvik的运营领域。在那里，他们找到了帕森斯湖。
Polar Camp Skiway团队（PCST），包括第109、123和133个空运翼成员，建立了他们的北极营地，并在Parsons Lake建造了滑雪陆地。
“与第123肯塔基州和第133届明尼苏达州应急响应团队一起进行了标记和测量方面的专业知识，第109 PCST 贡献了专业的北极技能，我们能够在一天之内建立滑雪陆地。”尼克·克罗斯（Nick Cross），PCST的成员。
“我们每天都在整理从日出到日落的滑雪登陆区，以确保LC-130登陆已经准备好了，”大师中士说。凯西猎物 - 布拉克尼，PCST成员。
PCST在440个运输中队的加拿大CC-138双水獭的帮助下建立了扎营并建造了滑雪陆地，从450 Tactical Tactical Thilicopter Squadron和CH-146 Griffon直升机和430 Tackical Helicopter Squardron和430的Griffon Helicopters的加拿大CC-138 Twin Otter Ch-147f Ch-147f Chinook直升机。
加拿大部队的飞机能够降落在冰上，将物资和飞行员运送到北极营地。
在北极营地乘坐了17架加拿大飞机航班，在北极营地掉了23,000磅的货物和人员。
在手术过程中，第109架飞行了八个任务，并提供了快速补给，将CC-138 Twin Otter的零件从Yellowknife运回Inuvik。
第109空军翼飞行的LC-130是世界上最大的战术飞机，能够使用滑雪板在雪和冰上着陆。