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德国的Transavia恢复引文Jet 1 Operations
Transavia（德国）（TAD，SPEYER）增加了引用Jet 1+，以前在2012年至2020年之间运行的引用1 JET 1以上的类型恢复操作，Ch-aviation Research揭示了新添加的飞机D-ILHD（MSN 525-0694）（MSN 525-0694），15.8岁，是15.8岁，在2024年中持续了20222年。航空服务的“ ATL”代码在Paderborn/Lippstadt和Bremen Hans Koschnick之间飞行，并在那里停放。它尚未输入...
来源:ch-aviation博客Transavia（德国）（TAD，SPEYER）添加了引用Jet 1+，在2012年至2020年之间先前运行的引用Jet 1之后，恢复了类型的操作。
Transavia（德国） Speyer 引用喷气1+ 引用喷气1新添加的飞机D-ILHD（MSN 525-0694）已有15。8年的历史，并于2022年由Atlas Air Service运营。它最后一次活跃于2024年12月12日，根据Atlas Air Service的“ Atl”代码，在Paderborn/Lippstadt和Bremen Hans Koschnick之间飞行，该代码飞行了。它尚未进入Transavia的服务。
Atlas Air Service Paderborn/lippstadt 不来梅汉斯·科斯尼克 这是汉莎航空训练德国使用的五种引用Jet 1+之一，该训练不再运行任何飞机。这些喷气机被用于训练汉莎集团载体的飞行员。将四个添加到Atlas Air Service的舰队中，该机队继续运营三个，而英国的Saxonair Charter则将第五个单位纳入了第五个单位，该宪章仍在运营。 汉莎航空培训德国 汉莎组集团 Saxonair Charter Transavia的舰队仍然仅由引用喷气系列飞机组成，引用Jet 1+连接了引用喷气机和三个引用Jet 2s。 引用喷气 引用喷气2 Atlas Air Service Paderborn/lippstadt不来梅汉斯·科斯尼克
这是汉莎航空训练德国使用的五种引用Jet 1+之一，该训练不再运行任何飞机。这些喷气机被用于训练汉莎集团载体的飞行员。将四个添加到Atlas Air Service的舰队中，该机队继续运营三个，而英国的Saxonair Charter则将第五个单位纳入了第五个单位，该宪章仍在运营。 汉莎航空培训德国 汉莎组集团Saxonair Charter
Transavia的舰队仍然仅由引用喷气系列飞机组成，引用Jet 1+连接了引用喷气机和三个引用Jet 2s。 引用喷气引用喷气2