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海军为1个原因
为什么Casablanca级制造历史 - 文章摘要:护送载体或“吉普车”是小型,快速建造的航空母舰,在第二次世界大战期间广泛使用。他们在舰队运营商的成本中大约是一半,他们在反海洋战争中表现出色,支持两栖降落,并在太平洋地区提供近距离的空中支援。吉普飞机[…]海军的邮政为1个纪录的“吉普”卡萨布兰卡级航空母舰创造了纪录,其原因是19 fortyfive首先出现。
来源:19FortyFive为什么Casablanca级制造历史 - 文章摘要:护送载体或“吉普车”是小型,快速建造的航空母舰,在第二次世界大战期间广泛使用。他们在舰队运营商的成本中大约是一半,他们在反海洋战争中表现出色,支持两栖降落,并在太平洋地区提供近距离的空中支援。
为什么Casablanca级制作历史 - 文章摘要: 第二次世界大战 关闭空气支撑 太平洋吉普航空公司(Jeep Prircraft)载体:卡萨布兰卡级(Casablanca-Class)是最生产的载体类型(仅仅两年内建造的50种),尽管装甲和速度有限,但仍证明了群众生产的价值。
吉普航空公司:他们存在是出于1个原因:赢得第二次世界大战
卡萨布兰卡级:历史
护送载体概念本质上是一架小型航空母舰,通常大约是全尺寸的车队载体,大约三分之一的位移。
轻轻武装且装甲薄薄,它们的飞机少于其他大型载体,但可以很快建造,迅速将更多的海军战斗机带到更大的海军群体。
在第二次世界大战期间,几名海军在包括美国海军,皇家海军和日本帝国海军中经营着护送运输工具。
帝国日本海军由于它们相对较小的尺寸,它们通常被称为吉普车。
护送载体与轻型载体不同。由于它们通常是在商业船上建造的,因此它们的最高速度比轻型或舰队载体较低,但价格相对便宜。
护送载体与轻型载体不同用来支持两栖登陆行动或作为反海洋战争,他们最有用,在第二次世界大战中,他们与其他地面船只一起追捕了德国海军U型艇。
在太平洋地区,像卡萨布兰卡级这样的护送运营商为美国陆军和海军陆战队提供了密切的空中支援。
Casablanca-class 护送载体 转移到皇家海军