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香港航空延迟最终A300-600F退休
香港航空公司（LD，香港国际）的剩余A300-600F的时间比预期的时间更长，在2025年将其从舰队中退休，而不是在2024年以前的计划。货物事实首次报道的延迟在上周宣布其最新财务业绩的国泰太平洋集团（Cathay Pacific Group）提供的最新舰队数据中揭示了。ADS-B飞行跟踪数据显示了三架飞机B-LDB（MSN 856）（MSN 856），B-LDG（MSN 870）和B-LELDH（MSN 870）和B-LELDH（MSN 870）（MSN 871）
来源:ch-aviation博客香港航空公司（LD，香港国际）的剩余A300-600F的时间比预期的时间更长，在2025年将其从舰队中退休，而不是在2024年以前的计划。货物事实首先报道的延误在上周宣布其最新财务业绩时，由香港的父母实体公司Cathay Pacific Group提供的更新的车队数据揭示了这一延误。
香港航空 香港国际 A300-600F 货物事实ADS-B飞行跟踪数据显示了三架飞机B-LDB（MSN 856），B-LDG（MSN 870）和B-LDH（MSN 871）继续每天为香港航空公司运作。但是，这家货运航空公司在2024年确实退休了四辆A300-600F，一辆在2023年退休。香港航空公司表示，它打算今年返回剩余的A300货机。该航空公司还继续运营两个A330-200F和十个A330-300（P2F）s。所有飞机，包括剩余的A300货机，用于DHL Express。
确实退休了四个A300-600FS A330-200F A330-300（P2F） DHL ExpressDHL Express的Malcolm Macbeth，中高级高级中高级节目机队管理人员告诉CARGO FACTS，它将其基于亚洲的A300货机换成A330-300P2FS。较小的货机将前往维护支持更容易的欧洲。但是，转换设施的延迟可能正在减慢该计划。香港航空公司还告诉Ch-oviation，其A300货机将由A330货机取代。