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燃料补贴削减：对未来的重新投资
Damian Shahfazli |印度太平洋图像通过Wikimedia Commons源自Rama。 2月初，印度尼西亚面对全国...
来源:青年澳大利亚人国际事务Damian Shahfazli |印度太平洋研究员
Damian Shahfazli |印度太平洋研究员在2月初，印度尼西亚面临着全国范围的3公斤液化石油气（LPG）气瓶的短缺，这是该国最贫穷的历史上补贴的烹饪燃料来源。这些短缺凸显了当前的燃料补贴状态 - 虽然有良好的意图，但它们在生态上已经不可持续，损害了政府预算，并且无法有效地针对有需要的人。东南亚燃料补贴的悠久历史使福利的视野永存，在那里获得便宜的燃料被视为贫困的主要解决方案。随着印度尼西亚和马来西亚在今年实施预算削减，他们有机会重新定义其福利策略。通过将补贴储蓄重新投资到有针对性的基础设施，电子现金转移，可再生能源和教育计划中，印度太平洋国家可以成功地从化石燃料中导航，同时向最脆弱的人群提供经济援助。
2月初，印度尼西亚面临3公里的全国短缺 液化石油气体 （LPG）圆柱体，历史上 补贴 为美国最贫穷的烹饪燃料来源。这些短缺凸显了当前的燃料补贴状态 - 虽然有良好的意图，但它们在生态上已经不可持续，损害了政府预算，并且无法有效地针对有需要的人。长 燃料补贴的历史 在东南亚的福利景观狭窄，在那里获得廉价燃料是贫困的主要解决方案。作为印度尼西亚和马来西亚实施 预算削减 印度尼西亚的LPG补贴计划 2007 作为政府倡议的一部分，从煤油到更实惠，有效的烹饪燃料的过渡低收入家庭。为了规范购买，请防止 价格gouging 并从上收入家庭购买印尼政府 最近 限制销售 Pertamina 1980年代