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F-22飞行员争夺复兴的米切尔奖杯空中竞赛，重点是ACE
在将近89年后复活，历史悠久的米切尔奖杯空军竞赛以现代转折恢复，因为美国空军融入了敏捷战斗的就业。飞行员不仅比赛，加油并把喷气式飞机扭转，而且还完成了1.6英里的跑步，前往Selfridge Angb博物馆并返回。六名F-22猛龙队，两名来自三个[…] F-22飞行员参加复兴的Mitchell奖杯空中比赛，重点是ACE，首先出现在航空选手身上。
来源:The Aviationist在将近89年后复活，历史悠久的米切尔奖杯空军竞赛以现代转折恢复，因为美国空军融入了敏捷战斗的就业。飞行员不仅比赛，加油并把喷气式飞机扭转，而且还完成了1.6英里的跑步，前往Selfridge Angb博物馆并返回。
六名F-22猛龙队，弗吉尼亚州Langley-Eustis联合基地的第1战斗机（FW）下的三个中队中各有两名，参加了将近89年的Hiatus之后的第一版Mitchell Trophy Air Race。这场航空比赛于2025年3月7日在密歇根州的Selfridge Air国民警卫队基地举行，第27 fs“战斗老鹰”的猛龙队，第71 FS“ Ironmen”和第94 FS“帽子”，后者最终赢得了杯赛。
F-22猛禽重新安装备受期待的友好比赛与第二次世界大战前的双翼飞机以每小时几十英里的速度飞行，覆盖不超过100英里。与超音速F-22相比，它看起来是无辜的，几乎是绿角枪，他们的飞行员和地面工作人员在雪地上进行了艰苦的徒步旅行，其飞行员和地面工作人员的再生和维护任务更具挑战性。
第二次世界大战的Biplanes为了返回历史竞争，计划者注入了敏捷战斗就业（ACE）元素。正如参与者随后在Selfridge Angb和Jble发表的声明中解释的那样，在Mitchell奖杯中实践ACE，完善了第一局FW自己的ACE实践，因为该概念已成为美国空军在美国空军最终与同伴对手最终进行常规高端战争的准备工作中的基石。
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