Electra为EL9混合动力飞机的预订确保了90亿美元的预订

航空航天公司Electra.Aero(Electra)已获得其EL9 Ultra Short Hybrid-Electric飞机的2,200次预订。Electra后的Electra获得了90亿美元的EL9 Hybrid-Electric飞机的预订,首先是在机场技术上。

来源:航空航天技术
Electra的九个乘客EL9 Ultra Short飞机提供可访问性,低噪音,负担能力和可持续性。图片来源:Electra.Aero,Inc/PRNewswire。

航空航天公司Electra.Aero(Electra)的EL9 Ultra Short Hybrid-Electric飞机已获得2200次预订,总计近90亿美元。

Electra的EL9新客户包括Akansel和Dieng&Co Engineering,与Flow Aero,Caverton直升机,哥本哈根直升机和哥本哈根航空公司,5星直升机旅行,全球Vectra Helicorp和Helicidade Heilporto合作。

这些公司加入了Electra现有的客户,他们将EL9集成到其车队中,以降低运营成本并扩大到新目的地的服务。

是垂直飞行解决方案的提供商Bristow Group,以及Electra的运营伙伴,以及Jetsetgo和Blade India,Flapper,Flyv,Lygg,Lygg,JSX和Surf Air等私人航空平台。

electra首席执行官马克·艾伦(Marc Allen)说:“混合电气推进使我们能够实现单独的喷气燃料无法做到的东西;我们创建了一架固定翼飞机,该飞机可访问直升机的噪音少100倍,成本降低了100倍,安全性降低了70%,安全性提高了,并大大降低了发射。

“全球航空业的反应非常巨大。我们的客户将EL9飞机视为真正的游戏规则改变者,他们正在利用其超短暂的起飞能力来打开具有空间和噪音限制区域的新路线的大门。”

EL9 Ultra Short由于其吹出的升力和混合动力推进系统,因此可以在150英尺处起飞并着陆。

此功能使空中运营商可以在没有航空基础设施的情况下为社区提供服务,遵守机场的严格噪音法规,并探索用于货物服务的新商业模式,同时节省了旅行者的时间。

Electra的Ultra Short Technology Suite结合了吹出的升力空气动力学与混合电力推进。

与Hunch Mobility合作

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